快那幾10秒的時間 也增加了事故的機率

今天從台南白河往新營路上 經過安溪寮要接台一線的紅綠燈

發生了車禍 一輛汽車疑似停紅燈時 為了綠燈可以擠到前面

選擇切入機車族那唯一的一條路 但就因為這樣車頭才剛轉過去

就害後面一個阿伯直接撞了上去

說真的 停個紅燈就算讓你擠到前2個車位 是有快多少嗎

為了一時的方便 導致車禍 不但害人又害己

這就是台灣汽車駕駛人共同的毛病 喜歡切切切

我自己開車上路 都保持跟前方車輛 至少4台車的安全距離

也不喜歡為了搶快就去跟機車族搶道 大車跟小車搶道

發生事故的機率是非常大的 省那一點時間真的值得嗎
2013-03-02 19:17 發佈
也許是省道或者外地人(非鄉下人)
行車可能會出現輕浮與慌亂的趕路現象

您的駕駛行為是標準模範
根據您的地點以google地圖分析
那是鄉下道路
這種道路地型車流密度與動態
通常用路人危機反應力
是很從容的不需緊急反應
所以您的時空並不容易產生車禍的條件
但也因此讓人麻痺而沒有危機準備

相反的不要拿台北這種3D式道路結構分析行車方是,也就是高架平面地下道共組式3向以上路口
就以您家鄉附近嘉義火車站圓環為例的4向環狀放射路口

若以4車身為安全距離即不適用
因為遇到複雜多項組合式路口仍以跟隨
資深職業大型車車後
依標誌標線燈號指向
依指定時速以下之慢速保速限內可煞停之車距做跟車距離
集體通過
才是最安全之穿越多向路口的訣竅

附近的新營省到外環道交叉帶即屬入門式3D綜合道路
也許他剛從那邊經過
還沒把安全車距重新設定好才肇事

祝您一路平安

肥嘟嘟老狼 wrote:
今天從台南白河往新營...(恕刪)


真的很多人愛切

不知有沒有看後照鏡

反正就是硬切

誰不讓誰倒楣
尤其是小黃!!常常為了這種鳥事破壞好心情
我們家附近就有一條路是這種型態的
只要紅燈,汽車就蠢蠢欲動往右切
因為路小,但路口卻很寬
停紅燈都會自動一線變兩線
多數駕駛切出來根本不看右後方也不打燈
這些人真的很蠢...騎車的想製造假車禍,這些渾球是穩輸的
撞一次四輪大概可以乖三個月吧

我開車從來不這樣開,因為我知道撞了很麻煩,快那幾秒根本划不來
就算沒撞到,套句鄉民說的,這種開法保證會收到很多詛咒,家人連帶受影響

nikibasara wrote:
尤其是小黃!!常常為...(恕刪)

肥嘟嘟老狼 wrote:
今天從台南白河往新營...(恕刪)


就我的例子來說,從我家大雅中清路-文心路口這段

車多的時候遇到駕駛就是喜歡切來切去噴來噴去,我順順開,結果到文心路還不是在我前面幾個車身等紅

綠燈
專檢舉這種白目,切到機車道或路肩只要不是要右轉或路邊停車我一定檢舉,
直行車行駛機車道或路肩或利用機車道或路肩超車.
昨天與前天分別遇到一台toyota corolla與Tercel,看到紅燈就想盡辦法
擠到前面,連續3個路口都這樣,越過停止線就算了,還比待轉區還前面,綠燈後
這兩輛又開不快,不像趕時間的樣子,車總共檢舉了2張紅燈超越停止線、3張
闖紅燈(車頭超越路口車道與侵入對向車道)、1張未打方向燈與利用路肩超車
,為了達到最佳效果只好分開寄總局與該路段轄區分局
fanrien wrote:
我們家附近就有一條路...(恕刪)

不過這樣一次寄兩個地方會不會造成警察開單的混亂啊?

minchia1326 wrote:
專檢舉這種白目,切到...(恕刪)

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