狀況還是要描述清楚一點,免得又無謂引起兩輪與四輪的戰火。最右側機慢車道,綠燈可以直行+右轉,紅燈則必須全停。外側第二車道(禁行機車)為右轉專用道,綠燈時相禁止右轉,否則會跟機慢車道車流衝突。紅燈時有三個時相,也僅有其中一個時相有亮右轉箭頭可以右轉,其他都不能右轉。個人的看法是,紅燈有亮右轉箭頭的那個時相,不管汽車機車,右轉都不至於妨礙車流,但機車道沒再畫出右轉專用道,尖峰時間要右轉大概喇叭要按很大。至於綠色右轉箭頭不亮的兩個紅燈時相,右轉過去都會妨礙車流,確實不宜紅燈右轉。這裡我相信樓主應該也知道,當地人的標準做法應該都是,右邊橋上有警察,紅燈就不轉,沒警察的話,管他有沒有綠色右轉箭頭,一律轉過去。
cruiser58478 wrote:狀況還是要描述清楚一...(恕刪) 我現在的問題是在機車專用道上看到這個慢車道禁止右轉那請問是要給誰看機車可不是慢車阿既然如此 寫上慢車禁止紅燈右轉 不是很簡單嗎這跟啥跟啥一點關西都沒有
xopen520 wrote:我現在的問題是在機車專用道上看到這個慢車道禁止右轉那請問是要給誰看機車可不是慢車阿既然如此 寫上慢車禁止紅燈右轉 不是很簡單嗎這跟啥跟啥一點關西都沒有 為了你和別人的安全看不懂交通標誌請勿上路
郭采潔 wrote:為了你和別人的安全...(恕刪) 提出疑問 這也叫看不懂?我是不明白 政府是筆誤還是根本認知上就已經把機慢車給綁在一起如果是認定為機慢車道那麼客車一樣可以利用該車道右轉又何必多此一舉立個牌在此勒我是嘎嘎 wrote:可以再描述清楚一點嗎...(恕刪) 該號誌沒有區分快慢車雜那邊的號誌其實也滿雜的綠燈客車可以右轉 紅燈一樣可以右轉重點是 這個牌立沒幾月
地圖(地圖中的白色CRV其實已經違規了)其實很簡單啊...在沒有右轉時相號誌時,"機車"不可右轉(快車道如果要右轉會卡到直行機車,所以敢紅燈右轉的很少)這路口上下班時車流量超大機車紅燈右轉會影響到左方來的綠燈車流重點是...應該是常發生如此的車禍,市政府才立了這個牌吧雖然說紅燈本來就不可以右轉...但高雄...連我也是啦 XD紅燈右轉其實也不危險,危險的是不禮讓本來直行的車輛然後看也不看硬要插入xopen520 wrote:該處有設置紅燈右轉號...(恕刪)
xopen520 wrote:該號誌沒有區分快慢車雜 xopen520 wrote:綠燈客車可以右轉 紅燈一樣可以右轉 號誌沒有分快車道或是慢車道,所以可以直行時兩者都直行、可以右轉時兩者都右轉,對吧?"紅燈時快車道一樣可以右轉"紅燈時有右轉燈號嗎?還是說問題點只是在"慢車道"這三個字嗎?
xopen520 wrote:提出疑問 這也叫看不懂?我是不明白 政府是筆誤還是根本認知上就已經把機慢車給綁在一起如果是認定為機慢車道那麼客車一樣可以利用該車道右轉又何必多此一舉立個牌在此勒該號誌沒有區分快慢車雜那邊的號誌其實也滿雜的綠燈客車可以右轉 紅燈一樣可以右轉重點是 這個牌立沒幾月 講真的你的交通法規常知識非常匱乏典型台灣駕照真好考