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國道 安穩車道 啟用,最近使用率越來越高

內線龜車已經是超級老~~~~~的問題與現實
經過這幾年網友熱烈討論與撻伐,內線車道經個人觀察有越來越慢的趨勢
相對的,中外側車道卻變得越來越好走 (有此感覺的請舉個手)

基本上網友有過許多分析,其實內側車道就主、客觀上真的給人一種"媽媽般的安全感"
所以其實看一下被吸進內側的車,大概就是
講手機的、快睡著會飄的、老年人、頭部跟方向盤等高的、車上聊天的....這些人在內側不需跟人搶來搶去,安穩到不行

偶而會遇到以為內側車道是超車道的網友,一直插花,但是基本上仍然不影響內側"媽媽般的安全感"
遇到後面按喇叭、閃大燈,都只是在提醒安穩車道的車,開太快了喔,可以再慢一點~~
如果硬超到前面然後想減速擋車,這些車更覺得貼心,速度比你更慢,他們覺得更安全喔!

結論:
自從不知是誰宣佈內側車道是超車道開始,國道的"安穩車道"其實跟著正式啟用,隨著時間過去,安穩車道的利用率越來越高,慢速車的滿意度也節節提升,難得看到政令宣導這麼成功的,恭喜!

一但安穩車道有人使用,請網友們不要打擾安穩車道,你將發現會比較快到達目的地!
2012-11-08 1:20 發佈

dag8 wrote:
內線龜車已經是超級老...(恕刪)


我最近都開中線和外線,真的比內線順暢多了,

內線大多是某品牌車,喜歡說順順開有什麼不對的那些人....XD

蚤不到 wrote:
內線大多是某品牌車,喜歡說順順開有什麼不對的那些人....XD



我知道你說的是哪一品牌了,大家心照不宣阿~~~~~
dag8 wrote:
自從不知是誰宣佈內側車道是超車道開始,國道的"安穩車道"其實跟著正式啟用


應該改為 :自從不知是誰宣佈“小型車得以最高速限行駛最內側車道”開始,國道的"安穩車道"其實跟著正式啟用!

有太多人不知道什麼叫做最高速限或不會達到最高速限!!!

超車道應該很顯而易懂~~~超完車就得離開~~
外側車道大車要開,中線車道大車要超車,所以只能龜內線了~
cloudtown wrote:
應該改為 :自從不知...
現在用"安穩車道"的心態來看內線
說真的,心情愉快很多,也比平常快到家
台灣很多人開車在交流道一上高速公路後,好像外線道有鬼一樣,拼命往內線鑽

明明外線都沒車,就喜歡一高速公路後馬上鑽進中線和內線以定速行駛

所以外線道的大車往往開得都比內側的小車快

這是我這幾個月來,我開北二高上下班的感想,所以我都走外線,快很多!

但外線有的沒的東西真的很多,我輪胎被插過兩次釘子~
PS3/X360 ID:yauching,歡迎加入對戰
外線是滿好走的

龜速車龜速也是看在誰的前面

前幾天遇到一台在中線龜速

後面一台大車逼上去他是有發現的

嚇的馬上切進內線龜速害我差點煞車不及

都龜速了不選擇切外線還切到開比較快的內線
寫再多也没用,因為那些人從來不知道已經造成別人的因擾,.....無言
經典"安穩車道"路段分享:
二高南下過機場支線後,內線時速90KM/hr以下,走外二線可到110km....或更高...
寫再多也没用,因為那些人從來不知道已經造成別人的因擾,.....無言
經典"安穩車道"路段分享:
二高南下過機場支線後,內線時速90KM/hr以下,走外二線可到110km....或更高...
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要怪逼車的人把他們逼進去的,他們也和你一樣是受害者
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