前車突然右靠,眼前剩下距離已不夠煞停,再加上交通錐的導引作用.所以本能往右靠, 但右邊是大車,瞬間有沒有看到難說, 或者說雖然有看到但是來不及煞, 因為眼前交通錐跟著就是硬邦邦的施工車, 一下子同時那麼複雜的狀況一起來...
這位出事的駕駛,我相信我們很多時候都會跟他一樣,有思考上的盲點或者說慣性的思考, " 前車加速脫離, 怎麼辦?加速補上去啊!“ 我想就是這點害了他
換成是你,你有把握一定全身而退嗎?老實說我自己也沒把握, 只能說我那天運氣好, 我的前車也擋了我,我也補上去,結果我沒事,只是踩了煞車趕快向右靠,右邊車慢慢龜還沒跟上來.
cucubird wrote:
照這個來算...前漸...(恕刪)
剛剛又加上
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(一) 前置警示區段
前置警示區段之目的,是在道路狀況開始改變前,設置施工標誌,使駕駛人瞭解前方有施工狀況後,能有時間調整行車速度,並預為準備變換車道。前置警示區段長度在快速公路主線為800 至1,600 公尺,如為彎道、上下坡路段或特殊情況,應酌予延長。
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所以...............這有得揮了
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