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如果是你會煞車嗎



這年頭喜歡亂轉方向盤 不會踩煞車的人 真多

敢往卡車車頭擠的 還真的沒幾個

2012-10-23 17:30 發佈
野馬GT500 wrote:
這年頭喜歡亂轉方向盤...(恕刪)

沒保持距離的結果..
不對吧! 應該是交通錐襬太少了吧!
看好像沒有1X公尺就施工車了~
這種距離..煞也煞不住..

後車的跟太近..
前車的習慣也不好..
一路偏左..擋住後車全部視線..
也沒有做任何動作警示後車..
慢條斯理的超越大車..
直到最後一刻才方向燈加煞車閃進外線..
只留1-2秒給後車反應
老實說..
遇上前面是這種天兵..
就算保持足夠的安全距離..
也會煞車煞的很驚險..定點在內車道..
然後就要保佑後面的不要頂上來..
以時速90來說..
要完全煞停..至少也要兩秒..如果加上反應時間..


如果我是前車..
老遠看見前面施工..
就會提早打方向燈並偏右..
留左邊空間讓後車能夠預見前方施工..
後車也能適時減速..並提醒後後車..

話說...從完整版本的影片中..一路上都沒有看見施工牌耶
保持安全距離 :

在現實上會被拿來當鑽車的空間
在網路上會被罵說你離前面那麼遠幹嘛 ..

對於影片車主 , 只能說活該 ..
這個影片剛好讓那些鄉民看清楚不保持安全距離的下場 !
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
李阿班 wrote:
不對吧! 應該是交通...(恕刪)

這的確也是原因之一
剛好兩個湊一起就下去了
我前幾天也經過那裡(台66 大溪往觀音, 靠近中豐路匝道 ), 撇開駕駛方面速度與安全距離的問題先不談,

我要說的是那邊的交通錐放的位置不好.

施工位置是在一處彎道上, 應該更提早在直線上就設置交通錐, 而不是在彎道上距離施工位置很近的地方才放交通錐,這樣稍微有車擋到就容易出車禍,根本沒時間應變,更何況那邊彎道從直線上根本看不到交通錐

我那天經過的時候從直線上看不到交通錐,一進入彎道才看到, 我才明白前面的兩輛車在慌張什麼(時速90一起急煞右切.)
為恩 wrote:
我前幾天也經過那裡(...(恕刪)

台灣有時候做事就是這樣隨隨便便
這種管制範圍都有公式在計算
沒依規定放置
施工單位應該也會跟車主共分肇事責任

野馬GT500 wrote:
這年頭喜歡亂轉方向盤...(恕刪)

三角錐擺的太短了吧

旁邊有卡車 我應該是會採煞車吧 剩下的就交給命運了
第 182 條
車道線,用以劃分各線車道,指示車輛駕駛人循車道行駛。
本標線為白虛線,線段長四公尺,間距六公尺,線寬一○公分。
本標線設置圖例如左:


這是施工的規範
快速公路施工交通管制手冊快速公路施工交通管制手冊

臺灣區國道高速公路施工之交通管制設施

(一) 前置警示區段
前置警示區段之目的,是在道路狀況開始改變前,設置施工標誌,使駕駛人瞭解前方有施工狀況後,能有時間調整行車速度,並預為準備變換車道。前置警示區段長度在快速公路主線為800 至1,600 公尺,如為彎道、上下坡路段或特殊情況,應酌予延長。





排交通錐到第一台施工車距離大約45~50公尺吧?

大概就是這裡吧
台灣平鎮市東西向快速公路觀音大溪線
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