東森財經新聞台《夢想街57號》2012/9/25 Part 2 of 7說的真的是太棒了~真的是把大家的心聲都說出來了!我們偉大的政府呀~別在麻木不仁了!!http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4MmJJm41y7Q
dusonlin wrote:東森財經新聞台《夢想...(恕刪) 政府真會護航.....還想辦法把電子收費跟計程收費綁在一起混亂視聽,搞的沒裝e-tag就是抵制計程收費一樣....計程收費我繳現金不行嗎?
當下上位者原則是:財團是父母,人民如糞土,eTag裝置戶總數尚未過半,那eTag又為何要趕緊實施上路呢?上位者要政績,財團要賺錢,各方有力人士亦急著要按時分紅,怎可不快點上路?明知這BOT有問題,內容不簡單,就是朝野立委,也沒人大力吭聲伙說奇不奇怪唄!現在怎麼抗議都沒用,看來徐老板可就要削爆了.
計程收費本來就合理啊~~沒有甚麼好討論的,本著使用者付費原則,而且如果你在規定時間內提早下交流道搞不好也可以給你一張超速罰單,真是一舉兩得,現在政府的國庫收入80%是靠20%有納稅的人在撐的,最好燃料稅也隨油徵收並且減少客運以及小黃的燃油補助,並且裁減40%的公務員,多一些國庫收入來增進一些地方補助,教育補助,貧民,老農等弱勢補助,不然不繳稅的人或是逃稅的人太多了
zzsfc3242 wrote:計程收費本來就合理啊...(恕刪) 東西向的各級道路尤其快速公路、國道,其本身建設在各方面的文宣都會提到一點"縮短城鄉差距",若是收費,這個當初所謂的縮短城鄉差距的美意就沒了,反而變成了是城市有錢人付費使用專用道路,而鄉下的各類產品目前都使用這些道路提供城市使用,請問使用這些道路收費後的成本需不需要轉嫁給消費者,到鄉下的大眾運輸要不要將這些成本轉嫁給鄉下要使用大眾運輸的人,國內物價需不需要再來個調整.......城市本身是沒有生產能力的,靠的是各級道路將地方產品送到城市消費,到時你購買的所有物品包含石油,都會有使用遠通ETC的成本在內