因為常常看日本電影或連續劇 發現在日本街道上
很容易就可以看到R33 R34 RX-7 EVO 這類在台灣很難看到的車
但是在台灣為什麼這類的車卻這麼少見呢?
目前只看過一次RX-7白色的而且是報廢的
是因為排氣量超過還是? 右駕改左駕費用太高?
不知道有沒有人可以幫我解決這問題呢? 謝謝
也大多是右駕
RX-7也似乎只有右駕
如果原廠本來就沒有左駕套件
只能土砲
而這種方法是不可能驗過車子的
當然我相信貼牌上路的也不在少數...
說實在的...這些車除了EVO和GTR還有出新款...
RX-7那是很早期的年代了...
頂多就只有INITIAL D或者日本賽車節目上比較會看到
舊轉子引擎已經不太符合時代
但期待新轉子引擎出現
darren0324 wrote:
因為除了EVO總代理...(恕刪)
右改左 也是可以領牌的
重點在於 施工的店家 要有整車製造的資格
光岡自動車 安托華汽車百貨 之類的
因為 右改左之後 車輛相關文件 登錄的右駕
要改成左駕
重點在這裡
比如說
原本的文件上是 日產 GTR R34 右駕
右改左之後
可能變成 光岡自動車 GTR R34 左駕
就用光岡自動車的 出廠證明等文件 送驗
就可以了 不過 多卡在 空污 油耗這關 驗不過
幾年前 有台R33 用類似的方法 要送驗領牌
聽說 沒驗過
但是 幾乎沒人這樣做
簡單講就是 想買的買不起 買的起的人不想買
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
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