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高速公路超恐怖的重機車禍~無法想像車多台灣開放的後果

不知有沒有PO過
因為太驚悚了




讓人想到近來重機上國道的議題不斷
開放之前就有的問題是:
1.台灣汽車駕駛人駕駛習慣向來不是太好,變換車道不打燈,見縫就插車等等
2.重機騎士到處鑽的情形屢見不鮮,顯然台灣重機騎士不守規矩的情形也很嚴重

很現實的問題是,開放之後:
1.台灣人駕駛習慣不會因重機上國道,大家就變得很守規矩,很注意安全
像是:從"跟車跟超緊"變得會保持安全車距、變換車道會先打燈,而不是邊換車道邊打燈(甚至不打燈)
2.而重機至今開放這麼久了,相當多的騎士也沒把重機當成「汽車」,遇到紅燈或塞車,就化身成「小綿羊、速可達」見縫往前鑽!
這和小弟去到國外租重機,觀察大眾行駛的守法情形完全不同

以台灣風俗民情,和人多車多的擁擠現象
適合比照部分歐美國家,開放高速公路行駛重機嗎?
路大車少又守規矩的國家都會有這麼可怕的車禍了
光看這影片就會怕
2012-09-14 17:05 發佈
這~回鍋好幾次了吧!!

樓下大大你怎麼看?
不要再說了 讓本篇文章沈了吧 弟兄們
我怎才覺得開車才是最可怕的....

wwwwwwwwwwwww
回鍋N次的影片
已閱~~

話說,這影片也說明了幾點:
1.看同向車道、對向車道,車也不少,跟台灣非尖峰時間的高速公路車流量差不多,因看不出是離峰還是尖峰時間。
2.重機突然在攝影車前方因為要閃旁邊切過來的汽車,自撞中間護欄後摔車,這攝影車也沒碾到摔車的騎士。
3.那台切到內側車道的黑色馬3,應該是從第3車道一次切到第1車道,導致原在第2車道要切到第1車道的的重機,為了要閃躲不甚去撞倒內側護欄,所以肇事主因是黑色馬3變換車道不當所致,重機是受害者。

新增
看來原PO有新增影片,不錯
第一個影片也告訴大家
國外重機也是亂鑽車縫,結果沒判斷好間距去A到汽車後照鏡而摔車
結果也沒被後面汽車碾過去,騎士也摔在地上後,也立刻爬起來了

第二段影片應該是在美國的一般道路
影片的狀況其實跟台灣一般道路差不多
也是有白爛的機車速度太快
直接撞到又轉車輛,然後人噴出去

這些跟重機上國道有何重要關係
這三段影片國家
有因為這些狀況就禁止機車行駛高速公路嗎?
沒有嘛!
那老拿這些影片是要表達什麼?實在不懂,奇怪耶?


這和小弟去到國外租重機,觀察大眾行駛的守法情形完全不同
以台灣風俗民情,和人多車多的擁擠現象
適合比照部分歐美國家,開放高速公路行駛重機嗎?
路大車少又守規矩的國家都會有這麼可怕的車禍了


國外路大車少,才有空間飆快車吧!
台灣車多擁擠才是好現象不是?因為都塞車速度快不起來,大家不都常說速度慢才安全嗎?
請問你去那個國家租重機?是騎去哪裡?騎哪台車?租金如何?

台灣若開放了,你若擔心危險,可以不要上去呀!
沒規定一定要上國道,OK?

avatar01 wrote:
不知有沒有PO過因為...(恕刪)


我覺得被洗腦,沒有自我判斷是非邏輯的民眾比較可怕。
高速公路超恐怖的汽車車禍何曾少過?
汽車駕駛(包含我自己)還不是照開無誤,
也沒人說要限制汽車行駛高速公路,
因為怕出車禍就限制路權跟用違規來限制路權一樣瞎爆了~

此外快速公路也開放幾年了,
重機只發生一兩件A1事故,
當初反對者也是說會血流成河殯葬業會大發利市云云,
事實證明重機在快速公路上安全無比,
難道放到速限稍快一些的高速公路就會完全不同嗎?
還沒發生的事就可以說得如此聳人聽聞,
台灣人真愛自己嚇自己~
四輪的車禍應該不在少數吧

不是誰出事就要限制誰用路的權利

應該是防範如何減少此類事件的發生?

還不懂?

那我也不知道該怎樣彈了
為了怕有安全性的事件發生
最簡單、最不用負責任的方法
就是下禁止令!
這是台灣多數人、包含官員最常用的方式
因為許多人從小被教育就是這樣
小孩成長過程中,對於不懂的事,因該事先去讓他瞭解,並告訴他危險性,然後讓他嘗試
隨著年齡增長,他自然會知道行不行、可不可以
一昧禁止,永遠不會知道行不行、可不可以。
運輸公會表示~由於小轎車相較大型運輸車輛來的危險,且駕駛技術良莠不齊,高速碰撞下必爆成一堆碎片

故禁止小轎車行駛高速公路,確保小轎車駕駛人生命財產安全

http://www.youtube.com/watch?v=YGmLvLWVGoU
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