政府如此設計無腦的號誌燈[高雄小港中安路] /新增照片 / 新增交通部對話

高雄五甲往小港的國道末端便道施工

導致很多人不得已走只好中安路

但是我真的沒想到政府無能道可以設計出這樣的號誌燈

中安路 往小港區的號誌燈 因為多了匝道可以上國道1

所以就把號誌分成 汽車專用跟機慢車專用

這樣的設計到底有啥差別阿

機車等個紅綠燈至少要等個1分鐘以上

而且上國道的車輛幾乎沒半台

為啥就不能設計成平面道路專用跟匝道專用號誌

浪費一堆用二輪路人的時間

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汽車跟機車綠燈時間 都35秒 停車場那裏是30秒

總結 一個綠燈要等上55秒的紅燈

看看對向的車道號誌

共用燈號 直向50秒 停車場一樣30秒

一樣的路段 多了匝道就腦包成這樣
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等了12天終於打了電話來

結果對話一樣是鬼檔牆

很基本的要求只是希望把號誌統一化 然後增設一個右轉燈號給高速公路專用

結果一直說 為了保護機車 怕沒注意右轉車輛 必須分成兩個號誌燈