• 6

機車才是科技進步的指標

高科技機車

相較之下中華民國有點落後了..

科技來自政府的重視與開放!
2012-08-24 12:19 發佈
這台買來上下班代步不錯,又可以遮風避雨.

而且重心平衡感覺也不錯,

只是看起來是電子控制的.

如果電子控制失效不知道會不會有危險(側倒).

傳統機車因為雙腳在外,可以撐一下.
andy0935 wrote:
這台買來上下班代步不錯,又可以遮風避雨.

而且重心平衡感覺也不錯,

只是看起來是電子控制的.

如果電子控制失效不知道會不會有危險(側倒).

傳統機車因為雙腳在外,可以撐一下....(恕刪)

目前交通部的政策恐怕無法領牌..不過沒進口也不知道真正情況如何!

國外還有一種是有輔助輪(手動還是自動忘記了), 一樣有車罩!

重點是他們有測試"雷殘"狀況, 雷殘後還可以打開車罩將車扶起!

保護政策下的產業也只會在外殼與貼紙方面下功夫...
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

為什麼歐美國家機車比例不高呢?

難道台灣跟東南亞國家比歐美進步嗎?

看起來是利用陀螺儀
來維持平衡
不知動力為何
上次看探索頻道有介紹喔!!!平衡是用陀螺儀,動力不知道幾馬力
但是知道充一次電好像可以跑好幾百公里,價格???應該很貴
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
Sensation owner wrote:
為什麼歐美國家機車比例不高呢?

難道台灣跟東南亞國家比歐美進步嗎?...(恕刪)

歐洲機車數量應該也不少, 只是分散於各國(有點廢話), 歐洲至今仍保留中古世紀狹窄的街道, 非常適合機車行駛!

美國是大陸型國家, 跨洲行駛通常還是以四輪汽車為優先考量, 但不要忘記哈雷機車是美國的代表!

日本公眾運輸發達, 相對私人載具就會減少許多, 但不要忘記台灣的機車來自日本國!

日本國才是真正機車王國, 品牌與品質都是世界排名前幾名的!

歐洲也有很多機車品牌, 杜卡迪更是號稱機車界的法拉力, 貝里尼雖然被中國收購, 但仍然是歐洲的名牌機車之一!

台灣是個島國本來就很適合機車騎乘與發展, 只可惜政府忽視與過度保護!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

無敵小周周 wrote:
上次看探索頻道有介紹喔!!!平衡是用陀螺儀,動力不知道幾馬力
但是知道充一次電好像可以跑好幾百公里,價格???應該很貴...(恕刪)

好像很適合大台北通勤!

公司可以準備個幾台讓業務使用, 比較不用擔心停車與塞車問題, 連下雨天都不用擔心!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
歐洲機車數量應該也不少, 只是分散於各國(有點廢話), 歐洲至今仍保留中古世紀狹窄的街道, 非常適合機車行駛!

美國是大陸型國家, 跨洲行駛通常還是以四輪汽車為優先考量, 但不要忘記哈雷機車是美國的代表!

日本公眾運輸發達, 相對私人載具就會減少許多, 但不要忘記台灣的機車來自日本國!

日本國才是真正機車王國, 品牌與品質都是世界排名前幾名的!

歐洲也有很多機車品質, 杜卡迪更是號稱機車界的法拉力, 貝里尼雖然被中國收購, 但仍然是歐洲的名牌機車之一!

台灣是個島國本來就很適合機車騎乘與發展, 只可惜政府忽視與過度保護!




有點道理 ~

但需要以駕駛人的駕駛水準提升為前提 (無論是機車或汽車)
畢竟機車事故對人的傷害較為嚴重

現今台灣用路人的駕駛觀念普遍不良
仍有許多努力的空間

Sensation owner wrote:
有點道理 ~

但需要以駕駛人的駕駛水準提升為前提 (無論是機車或汽車)
畢竟機車事故對人的傷害較為嚴重

現今台灣用路人的駕駛觀念普遍不良
仍有許多努力的空間...(恕刪)

其實多數的駕駛人都願意尊重他人與自己的生命安全, 甚至尊重自己口袋的小朋友安全!

無需擔憂太多, 這樣日子過的不舒服!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?