車怒、塞車、搶車位、搶車道、搶時間、搶搶搶

其實因為生活步調快，人民痛苦指數攀升，加上汽車持續進口，交通建設趕不上汽車膨漲的數字

這種塞在路上"車怒"(road rage)的現象會更加嚴重，光是每天上下班因為在車上待上一兩個小時，如果你是在都市又屬於那種沒有停車位的車主，你可能還得再增加一個小時待在車上找車位，朝九晚五八小時的的工作幾乎快看不到，你的生活就是睡覺，上班，塞車，找車位的恐怖循環，什麼溫厚有禮的社會，狗屁，上了車整個臉就開始扭曲變形，為了搶車位，搶車道，搶紅燈、搶時間到處搶搶搶，動不動部份耐不住的就開始發洩在喇叭上，有的可能就是下車開行李箱拿傢俬，這樣的情形，以後只會更嚴重

很多汽車車主看不起機車車主，自從升上汽車階級之後，就有一股人生已經成功一半的傲人氣勢，換了位置後看不起曾經待過的階級，這無所謂，但是想盡辦法限制，撲殺機車的各種權利，難道台灣已經考慮好轉換成汽車的社會，接受讓無數的機車車主同步進階成為至高無上的汽車車主的後遺????

車怒狀況到處浮現的情況下，這些受到大家鼓舞轉進汽車車主們，除了讓政府再繼續向人民挖錢加速蓋汽車專用建設外，塞車、停車位應該只會更嚴重，準時上班就變成提前出門，進一步壓縮自己在家裡休息的時間，漂亮的風景區卻為了讓汽車順利進入，橫貫在秀麗風景上的高架建設，就像漂亮的臉畫過一道水泥傷痕，這真的是大家要的嗎

我不知道，交通部，你知道嗎????

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