最近重機上國道的事情吵得沸沸揚揚
基本上我也擔心若是真發生車禍後續的責任歸屬與相關問題
後來想想就讓重機上去,又有何不可?
路權的有無、並不是我們能夠決定的
只是我建議須有這些配套措施
1.上路重機與車輛強制安裝行車記錄器或車商直接列為標準配備,既然一台車不便宜都能買了。花個幾千塊應該不是大問題吧?以利若事故發生責任歸屬釐清
2.進入國道重機騎士建議請穿上防摔衣,汽車部分建議亦請有一定等級之主被動安全防護系統如ESP、ABS等,保險公司亦須將車上或騎士本身所具備之安全防護措施納入保費計算考量。
3.一定年紀以上駕駛,請定期進行駕駛能力測驗。如經專業醫生認為無駕駛行為能力者,駕照吊銷。
4.大型車輛駕駛或職業駕駛者,一定期間委請專業心理醫生進行駕駛適性測試。如有潛在暴力傾向、躁鬱症、或相關可能影響駕駛能力疾病者,須暫停駕駛行為,直至病情改善。
5.新發售之車輛皆須有足夠之安全裝置,以減少車禍發生可能。如無、看是保費調高、或是禁止發售。其實我更希望汽機車能有黑盒子,若是車禍發生則能夠有完整且詳實資訊以還原真相。
6.駕照考取方式改變,建議比照日本或是德國。
有危險的、不是駕駛工具本身。而是駕駛人是否有能力去控制這台工具。可惜的是目前的駕照考取方式,我看不見這方面的訓練
當事故發生、你有能力使傷害減到最低?或是聽天由命?
mysads wrote:
最近重機上國道的事情吵得沸沸揚揚
基本上我也擔心若是真發生車禍後續的責任歸屬與相關問題
後來想想就讓重機上去,又有何不可?
路權的有無、並不是我們能夠決定的
只是我建議須有這些配套措施
1.上路重機與車輛強制安裝行車記錄器或車商直接列為標準配備,既然一台車不便宜都能買了。花個幾千塊應該不是大問題吧?以利若事故發生責任歸屬釐清
2.進入國道重機騎士建議請穿上防摔衣,汽車部分建議亦請有一定等級之主被動安全防護系統如ESP、ABS等,保險公司亦須將車上或騎士本身所具備之安全防護措施納入保費計算考量。
3.一定年紀以上駕駛,請定期進行駕駛能力測驗。如經專業醫生認為無駕駛行為能力者,駕照吊銷。
4.大型車輛駕駛或職業駕駛者,一定期間委請專業心理醫生進行駕駛適性測試。如有潛在暴力傾向、躁鬱症、或相關可能影響駕駛能力疾病者,須暫停駕駛行為,直至病情改善。
5.新發售之車輛皆須有足夠之安全裝置,以減少車禍發生可能。如無、看是保費調高、或是禁止發售。其實我更希望汽機車能有黑盒子,若是車禍發生則能夠有完整且詳實資訊以還原真相。
6.駕照考取方式改變,建議比照日本或是德國。
有危險的、不是駕駛工具本身。而是駕駛人是否有能力去控制這台工具。可惜的是目前的駕照考取方式,我看不見這方面的訓練
當事故發生、你有能力使傷害減到最低?或是聽天由命?
難得有這麼理性的路權建議文章
小弟我只有對你的第6點有些建議
汽機車駕照考取駕照模式改變~必須比照日德法等先進國家
目前已領有駕照者~全面溯及既往~全部重考
才能完全剔除不適合使用機動交通工具的用路人到處亂竄
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