請讓知識淺薄的我提一個傻問題

昨天看到幾則車撞人、車撞建築等等的新聞報導
晚上走在車水馬龍的大馬路上,腦袋突然浮現一個有點荒謬的問題
為什麼汽車的外殼一定要用鋼板製作呢?
為什麼不能利用有彈性或是能吸震(不像板金那麼硬)的材質代替?
這樣不管是自撞或撞到生物,可能死亡率都不會那麼高
是因為結構上的問題、美觀問題、還是任何具體的原因?

有感於現在幾乎每天都有車禍喪命的事件
走在馬路上都覺得,好多凶器在跑…雖然我自己也會開車…
但真的很難說不會哪天自己或認識的人出意外啊

這問題可能真的滿天真,但我也真的很好奇這個可能性是零還是微乎其微?
有沒有懂材質或結構方面的大大可以為我解惑呢?
2012-06-16 14:06 發佈
文章關鍵字 知識 傻問題

Chains wrote:
昨天看到幾則車撞人、...



有阿!

碳纖維...

可是很貴- -

因為很貴所以只會在高階車種或是賽車才看的到...



引用维基百科:

碳纖維是一種具有很高強力和模量的耐高溫纖維,為化纖的高端品種。

因為碳纖維又輕又堅硬,所以它的用途很廣泛。

用碳纖維製造的增強塑料質地強而輕,耐高溫、防輻射、耐水、耐腐蝕,是製造飛行器、兵器及耐腐蝕設備等的優良材料。

"另外大型風力發電機的葉片,賽車、汽機車的車身均為碳纖維複合材料需求量增加的重要因素。腳踏車亦有使用碳纖維複合材料作為車架,但因碳纖維複合材料製造成本高,多為高階車種才能使用。"




Chains wrote:
昨天看到幾則車撞人、...(恕刪)


有阿~以前的釷星汽車,Smart的門板,都不是金屬的!
我記得好像是塑鋼的!
不流行的原因是因為雖然輕微碰撞會彈回來,但撞的稍微重一點還是會破損,一但破損就無法修復,一定要換整片,完全無法用鈑金的方式解決!且更換價格不斐!且製造成本過高!沒幾個車廠願意花大錢製作~
相較於這樣的塑材,金屬的可繞性高,且製造成本可以較低!不論鈑金,烤漆都比較容易,也不易有色差,混料不勻,材料強度不勻(面積越大會越難控制!)等問題,所以囉!
Chains wrote:
昨天看到幾則車撞人、...(恕刪)


跟物理特性有點關係

拿水當例子好了 水 很柔軟 掉下去不太會受傷 緩衝強 沒錯吧

但是當衝進水面的角度跟速度達到一定條件以後

水面反而是"硬"的

或是水的厚度太薄 一穿即過 完全沒緩衝效果

當然科技進步或許會有更好的材料跟技術

只是現階段 抗衝擊性緩衝強的材質 到一定的程度 吸收不了衝擊後

反而會失去保護的效果
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
感謝大大們熱心地回覆這莫名其妙的問題
那如果換個說法,比如說汽車都會裝保險桿降低某種程度衝擊下對車體的傷害
(我自己曾在倒車時不小心撞到後頭的水泥花圃,碰的很大一聲,下車後看車子一點事也沒有
那時才徹底相信保險桿的作用原來不只是裝飾而已…)
若是現有車輛的保險桿能做得更柔軟、包覆車子的範圍更大
是否能夠稍微減少撞擊時車體跟被撞物(人)的傷害呢?

只是單純想提問,因為以前是唸文組又是藝能科的所以物理概念有點差^^"

Chains wrote:
感謝大大們熱心地回覆...(恕刪)


其實不是太誇張的也還好啦

科技就是不停的讓妄想變成真實
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

Chains wrote:
昨天看到幾則車撞人、...(恕刪)


以前有個釷星的 葉子版還是車門是用塑膠的
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