有收費就要顧品質,對岸的做法真人性啊!
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國道計程收費/遇塞車 可拒絕付費嗎 (摘自6/2聯合報)
【聯合報╱王伯元/創投業(台北市)】
2012.06.02 01:49 am
高速公路收費,基本上不脫兩種方式;以公路系統發達的美國而言,短程公路採固定閘道收費,而長程則採計程收費。
對於我國高速公路收費方式,傾向於維持現狀收費。一方面台灣的高速公路並不長,又設置許多收費站。將來國道基金所增加的收益,扣除更新系統的支出,整體而言是不是值得,應好好評估。
再者,民眾走高速公路,主要是為了縮短時間,計程收費從行駛距離上看好像很公平,但民眾付出了費用,是不是應該可以要求相對的服務。假使遇到高速公路壅塞,無法維持相對的速度,那民眾是不是可以拒絕付費?
事實上,大陸江蘇、上海兩地都有,高速公路回堵不收費的規定。
江蘇省規定,如收費站未開足收費道口而造成平均十台以上車輛待交費,或者開足收費道口,而待交費車輛排隊超過二百公尺,應當免費放行,同時待交費車輛也有權拒絕交費;上海市則放寬到一千公尺。也就是政府要計程收費,那就要提供對等對值的服務,否則民眾當然可以要求計時退費。
【2012/06/02 聯合報】@ http://udn.com/
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