看了好幾天，這問題鬧的沸沸揚揚！
小弟今年27歲，
比不上板上許多人的開車車齡！
但這種基本觀念，實在不懂，為何有大多數人會去扭曲？！
內車道為超車道，這是很基本的觀念
連考照時，筆試，教練都會說，
我相信絕大多數人，當初在考筆試時，
看手冊都會有寫！！
所以我相信絕大多數人都明白，
內側是給人超車用的！
至於龜車佔用，我就不懂他們駕照怎來的！
再來，時數問題，有何好爭？！
以國3限數110來說，
你開內車道，在前方無車的情況下，
車內錶數給他開到120，才是正確的！
超速？何來超速？
高速公路有10公里的扣打！
再來每部車車內錶速至少誤差3~5公里，
所以在爭論的人，有何好爭？？
說我以自身觀點來論，我再提個例子吧！
不提往年，談今年吧！
每年下鄉，國道車流量最大！
我相信很多人都會聽警廣，
警廣每次都一再提醒，請勿慢速佔用內車道，國3車輛行駛內車道請以最高限速，120去行駛！
我相信今年有聽警廣的朋友，都會聽到一位小姐一直強力撥放！
警廣算是很有公信力的機關吧？
所以？何來超速？
再來、有點知識的人都明白，
高公局於國道上都猛立掛牌，
「內側車道為超車道、請勿佔用行駛」
相信不是眼瞎都看的到，
如果國文造詣不到，那我也沒辦法！
意思不就是，
「在您行駛內側車道超車，請切回中線車道」
這很難理解嗎？就是觀念而已！
台灣就是太多自私的人，造成大多數人的困擾，還洋洋得意！
連我老爸快60了，在我開國道內側還會提醒我，內側開超過速限10公里，超完切回中間車道！
一方面不造成他人麻煩，二方面，也較安全，如有緊急狀況，至少有緩衝！
我老爹才國中畢業，大多數學歷比我爸高的，為何會不懂？
就觀念嘛！！！
我開國道從來都是最高速限再加10公里，
從沒被照相過，從沒被攔截！
所以，爭啥？
台灣會亂，不是沒原因的！
太多觀念不到的人而已！！
metta-sati wrote:
車多本來就會變慢.....(恕刪)
行車本來就是要守法天經地義
車多當然是慢慢開要快也快不了，但在台灣的高速公路上
很多時候根本沒有車潮，就是幾輛路隊長同時並排在所有車道
他們要慢慢開可以切到外車道去沒人反對，路上常常就被這些
人氣死搞到後方車流緩慢，中南部的路況尤其是這樣。
今天板主講的應該也是偏向這種情況。
再來你舉的例子亂要跟大陸比嘛， 本來就是路權意識、道德觀念
比台灣差很多的地方你拿來比較有意義嘛，可以拿日本、美國來比
啊這兩個地方的車比台灣要多出多少倍亂嘛。
也不需要拿飆車事故的極端例子來比喻，哪個地方沒有飆車族但是
板主今天說的是整體的道路行車環境，也沒有說他是烈火戰車的sky
葛隔那樣吧。
台灣的行車意識真的算差，日本、西歐、美國、香港、新加坡只要後方
來車速度較快都會很主動的讓開，交流道有車上來也會很體貼切到中間
方便讓剛上來的車進入與加速。 如果要把台灣跟菲律賓、泰國、大陸、
越南比那當然台灣是好很多啦.
在用車意識先進的地區內車到就是禮讓快車超越，也不需要去討論誰
對錯的問題，已經是一種公民常識，路上互相禮讓根本就很少要去
閃燈、按喇叭。
多用同理心看待板主的觀點，不用弄的好像人家不喜歡被路隊長擋在路
上就會車禍不得好死一樣，如果你有幸去國外多走走你可以自己感受一下
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