老車上有設計煙灰缸是因為有它的歷史背景，有的車不但前座有，後座也有，甚至車門邊也有，但在近代的新車上出現菸灰缸，看著看著怎麼都覺得不合時宜，好像只有這個部分沒有隨著汽車設計的進化而有變革，有人想過這個問題嗎?
在下不是主張消滅抽菸族，而是思考這個裝置有沒有甚麼進化或改良。
另外一個相關的，點菸器一開始的設計就只是用來點菸嗎? 因為要配合點菸器所以車用裝置都得做成雪茄頭嗎?
看到很多人車上裝一排雪茄頭插座，連一堆裝置也要跟著買專用插頭或轉接頭，這個設計為何也沒有人想去整合或突破，就為了配合點菸器萬年不變的形狀?
舉例來說，為何車廠不翻新整個設計變成全面搭載USB插座及AC插座?
2.點菸的孔 那個是為了點煙器短路原理而設計的,也只能是那個模樣
*當然可以翻新花樣,不過又要重新設計又不流通,維修方面不會比較方便與實用
3.USB 要弄個USB面板插座很簡單,但是...USB不是萬能而且缺點很多(您可能不了解)
a.USB只供應5V電壓
*當然可以把它改成12VUSB供電,但..萬一你的電器使用的是5V,而插上12V的USB,好死不死燒壞了...可怎麼辦?
b.USB5V電壓(安培大約500ma)不是能讓所有的電器品開機的,因電流過小需要外接額外的電源才能有作動
*此USB就無用武之地
c.車上用品多半是12V的,再多的5VUSB也是沒路用
*把USB弄成12V,會把很多糊塗人的電器燒壞掉
d.弄個DC12V插座也是可以的,不過..各家廠商的電源線都不相同,有12V的插座未必能讓你的電器能插上電使用
*除非重新出發重新聯合設計,那...太麻煩了
故..點菸頭孔醜雖醜,不過大家都配合它去開發電源供應線組,所以一頭可萬用,還是可以接受的
你誤會版主的意思了
版主要改成USB當然裡面也會有降電壓的電路啊!
怎會設計成12V的USB呢?
由於現代很多3C產品都能在車上使用
我覺得這是很方便的設計
不見得一定要把原來的點煙器拔掉
可以把菸灰缸縮窄一點
做兩孔USB
1孔500mA 另一孔1000mA
以符合大眾的需求
我是會抽菸
但我從不在車上抽菸
因此我想把車上的菸灰缸抽出來
塞一組電源轉換器
也就是整個都在面板上
要不然外接的
看起來就是有夠醜
一大堆線
看了就不美觀
(進口車沒研究 不清楚)
你門車上的USB孔都是給音響接隨身碟記憶卡使用
那供電有沒有500mA的能力都有待商確
拿這個來充電? 可能台北開到高雄才充半飽
公司最近剛好有在搞這個部分
因為不是我的案子 詳細規格我不太清楚
但是最主要問題在於
USB從1.0~3.0根本就沒有定義充電器的規範
它只定義了一個每個Port最大500mA的供電能力
(3.0提升到900mA)
直到這兩年才由充電電池聯盟底下組織提出來
USB充電器的電流規範
(再次重申 我沒有負責這案子 所以規範部分有錯請指正)
目前大致的原則是USB的D+ D-兩條線短路時
代表裝置處於充電模式
至於是充1A 1.5A 2A
這又跟裝置有關
上面說大致的原則 但是又不是每間都遵守
Android手機大部分都是這樣充電
三星的確不是
單純把D+D-短路 完全不會充電 還要接一個1.xV的分壓
蘋果又更麻煩 還分三階段
不充電大概消耗100mA
慢充約500mA
快充到900mA 平版好像1.5A
然後市面上一堆亂七八糟的行動電源
每個的充電電流還都不太一樣
看到以上的問題 如果你是車廠你會不會把USB充電做進車裡?
難到訂車時還要指定使用的手機款式?
有這需求的人 還是自己外接吧
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