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聽說全面電子收費有基本免費里程可以使用

jcpapa

jcpapa
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樓主

2012-04-02 13:32

聽說高速公路全不收費每天有一定的免費里程可以使用
但是全部高速公路都要納入收費機制
但是每年總費用收入不會比目前多
每公里0.7~1.1元

假設今天我是晚上11上高速公路
每天的免費里程是五十公里
這一趟總共行駛兩百公里
這樣跨日行駛免費里程要怎麼算
依交通部跟遠通簽訂的合約是今年十月前半年就要確定
所以四月底就會知道了
希望一公里0.5元
每天有五十公里免費里程

我現在新竹台南也才過三站花114元

2012-04-02 13:32 發佈

文章關鍵字里程電子收費

雲遊台灣
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2樓

2012-04-02 14:40

jcpapa wrote:
聽說高速公路全不收費...(恕刪)

免費里程 ?
最好不要 , 以免高速公路又變成區間道路.

非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.

RealMode

RealMode
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3樓

2012-04-02 16:07

我覺得就算有免費quata也應該是優惠給長途使用者吧~或是視距離長短給不同的折扣吧~

01是公開場合！不是個人抒發情緒與壓力的管道！發言人的言論品質＝發言人的氣度與高度、修養，不該連最基本的尊重都沒有~

buyd80

buyd80
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4樓

2012-04-02 16:21

應該不能有免費里程
而且還要加重短程使用的單價

不過像建國高架出濱江街出口,這種幾乎只是借高速公路的引道,以後不知要如何收費

Terrencesylphy
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5樓

2012-04-02 16:35

雲遊台灣 wrote:
免費里程 ?最好不要...(恕刪)

最好越遠單價越便宜，越近單價越貴。一上高速公路不論遠近就要收基本費譬如40元，然後再加上依里程算的收費。這樣高速公路才不會淪為城市的高架道路。

Dwing

Dwing
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6樓

2012-04-02 18:16

Terrencesylphy wrote:
最好越遠單價越便宜，越近單價越貴。一上高速公路不論遠近就要收基本費譬如40元，然後再加上依里程算的收費。這樣高速公路才不會淪為城市的高架道路。

高雄市有7個出口,拆掉其中六個,

剩一個給跑長程用就好,反正大部份都馬是短程.走省道就好.

likemisyou
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7樓

2012-04-02 18:36

一上就收40不好吧

這樣我竹南西濱上到寶山科園不就很悲劇?

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