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[問題] 請問油耗看轉速還是看油門?

小弟在汽車機械方面沒有很大的研究, 對於他動作原理也不是很清楚, 對於檔位的觀念, 也是由腳踏車自行生意而來, 最近想到一個問題, 發現身邊朋友都不是很確定答案, 所以上來請教有學問的大大們.

對於油耗是要看引擎轉速還是要看油門踩的深淺? 油門踩很深但是轉速低, 和轉速高但是只採一點點油門, 哪一種比較省油? 原因又是為何呢? 希望能用淺顯易懂的方式解釋, 非常感謝 !!
2012-03-09 13:02 發佈
你的提問應該是不會發生的狀況吧~ 踩深轉速低? 踩淺轉速高? 會發生嗎?

eiten wrote:
小弟在汽車機械方面沒...(恕刪)
你車壞了 你車壞了 不然就是你累了嗎???
eiten wrote:
小弟在汽車機械方面沒...(恕刪)
有拉 他說的有可能 手排一檔踩一點油門硬是不換檔 在拉轉速的開 而大腳油門轉速上不去這個 大概只有爬山才會發生 就是坡度比較陡的山轉速掉下來了上不去 或是手排檔位不正確 速度太慢檔位太高..不過基本上 前者不會有人那樣開(除非吃飽太閒) 後者怎樣都耗油...
挖勒, 我只是想舉個例子譬喻一下, 沒想到舉到一個爛例子, 我的意思是想知道這兩者的關係, 我身邊有的朋友看轉速來代表當時的油耗, 也有朋友看腳踩的深度來決定油耗, 所以我知道到底看哪一個比較準?

常常在一檔的時候多採一點油門, 轉速就衝到3~4千, 但是在四檔的時候, 踩了一半左右的油門, 轉速差不多才2600左右, 以這樣的狀況來說, 是控制轉速比較省油 還是控制腳踩的深度比較有用?
轉速是會反應油耗沒錯,但是還要考慮檔位,同檔位高與低轉速都比較耗油,中間區域較省油,

至於油門深淺沒研究,而且靠腳底的感覺應該也不是很準吧~

舉例你可以清楚的掌握踩1/5油門深度跟2/5油門深度嗎? 似乎不容易,



eiten wrote:
挖勒, 我只是想舉個...(恕刪)
eiten wrote:
小弟在汽車機械方面沒...(恕刪)


小弟汽車機械常識也沒有,但個人經驗倒是有點,您可以參考一下

我覺得是否省油,排除引擎結構,純粹以檔位,油門(關係轉數)來看

換檔快一點,可以比較省油:現在的自排車有經濟模式,一般模式跟跑車模式,愈前者愈省油.因為愈前者換擋的時間愈快(愈前者,轉速愈低時就換擋),也就愈省油


如果在低檔位衝到紅線區,即是把轉速拉高,或要超車時油門重踩(kick down),提高轉速,此時換擋位的時間儘量拉長時, 讓車速度能在最短時間達到速度最快時最耗油

我也知道這樣子,應該也最淺顯了,請參考!
eiten wrote:
常常在一檔的時候多採一點油門, 轉速就衝到3~4千, 但是在四檔的時候, 踩了一半左右的油門, 轉速差不多才2600左右, 以這樣的狀況來說, 是控制轉速比較省油 還是控制腳踩的深度比較有用?(恕刪)


就小弟的常識,檔位愈低時,如果扭力愈大,所需換擋的轉速能量就愈低,就愈省油!如果扭力小,即時你重踩油門,只是徒增耗油量而已,這要看你車子的扭力峰值.

到四檔(最高檔位)以後,就進入巡航了,此時馬力的比扭力值重要了.馬力大的車在同樣轉速的情況下一般是比馬力小的車跑得還快. 如果超過這台車馬力最大負荷值,即使你轉速拉再高,到一定速度極限以後,只是浪費油錢而已。

以上如有錯誤,請指正~
同樣的油門深度在一檔時跟四檔時的轉速就真的有差
油耗是要看轉速成分居多,轉速盡量少維持在高轉
油門部分順順加就好,不要一次加太多
但也不用過度得慢慢加,這樣反而會太重拖不會比較省油
我汽機車的這樣,還蠻有效的
姓"崔"的女生絕對不能找姓"曹"的男生當老公 ,不然冠夫姓,郵差先生會叫的很為難...........

eiten wrote:
小弟在汽車機械方面沒...(恕刪)


淺顯易懂的解釋, 感謝 !
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