現在遇到連續假日都會開放免費時段,幾乎是晚上12點到早上7點
收費站是看時間收費!~
未來改成計程收費,有可能還開放免費時段嗎?
如果台北上高速,下高雄交流道時,剛好過免費時段,那怎計費?
Dwing wrote:
如何計算?
假設基隆出發時間是23:50
00:00~06:00 不收費
中途休息幾次
到高雄是06:30
請問該如何收費？
以目前收費標準是不用過路費.
那40分非免費時段,里程如何計算?
另外一個問題
如車子故障（或車禍)被拖離高速公路
無法感應,造成無駛離高速公路記錄,那又如何計算費用?
車已在扥車上,還要付費用嗎?
我是不知道怎麼計算啦
不過我的想法是
如果00才開始不收費
就不會造成一大堆停在路肩等00通過收費站了
而是會乖乖在平面道路上等
這樣不是才正常嗎?
另外
車子開到一半故障由拖吊車接手
車子通過感應器也還是會有紀錄阿
或許覺得已經沒有再開了，不需付費
但就廣義的來講
還是在使用道路不是嗎?
落實行車前檢查
可以大大的避免這樣的麻煩
事故才有可能造成ETAG無法感應
但這時應該有國道警察可以幫你記錄
所以羅
我不知道啦
以上都是自己想的
atenza.ken wrote:
免收費時段措施是為了紓解車潮.希望用路人避開尖峰時段
atenza.ken wrote:
而既然都已經免過收費站.故沒有免費時段這問題吧!
所以意思是沒有收費站就不會塞車?
(奇怪那高雄國十,楠梓,岡山交流道每天都在塞甚麼?)
有人說沒有收費站,高速公路就不會塞車了.
所以連假期間白天開車與晚上開車都一樣不會塞車.
休息站上洗手間也不會為了找停車位等了半小時.
以後連假期間大家不用爆肝開夜車了.
另外如果是以沒有收費站為理由,就取消(連假）免費時段.
那是不是高乘載也應該取消了?
既然有付道路費,憑甚麼一人開車就不能上高速公路？
紓解車潮?
沒有收費站了,就不會塞車了,還要紓解車潮?
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