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大多人不知道高雄民族路分隔島內側禁止綠燈時右轉嗎

民族路路口幾乎都會掛上內側車道禁止右轉的標示,地面上箭頭及紅綠燈都是↑方向(部分路口允許紅燈右轉)
但近日經過民族路時常發現許多駕駛人在內側綠燈右轉,險些與外側的直行車撞上,幾乎每個路口都有這種駕駛,且外側車道的會被左方的分隔島擋住視線,不易注意到違規右轉的車輛,難道是標示的不夠明顯還是根本是分隔島的問題

常經過此路的版友請多注意,行經外側路口需特別注意到左方有無違規右轉車輛,因為旁邊有人造死角會擋住行車視線!
2012-02-15 1:31 發佈
不是不知道!
明明有掛快車道禁止右轉
偏偏有眼疾的人不少.....

另外一提
博愛路部分路段禁止左轉!
謝謝!

總之轉彎請小心
Moral Principle~ I'm still learning it!
去年過年回高雄, 我真的不知道哩....不過沒人叭我....後來也是我哥跟我說我才知道要提前由缺口切入慢車道. 但是, 我個人是覺得, 分隔島的設計不是很恰當, 容易擋住視線, 增加騎士的危險.
這種道路設計是參考國外快速道路的設計,只是受到大多人都居住在台北的影響,總認為快速道路一定是要高架的,如同在只有高鐵的國家,是不會知道有鐵路平交道存在,出了台北很多平面快速道路設計都是這樣,像台61線還禁止交岔口左右轉,須提前一個缺口先向右切出去,之前台66線也是採台61設計,但因太多人都是在交岔口左右轉,所以只好在交岔口允許左轉(多時相號誌)。
俺人馬 wrote:
民族路路口幾乎都會掛...(恕刪)
尤其是民族&大中路口
話說右轉先切入慢車道也沒多安全,還不是與直行機車交織
北上民族右轉大中路口
走機慢車道是佔他人便宜的行為
因為這個路口有設計快車道右轉專用道
應該要按照燈號依序前進
開到機慢車道,不僅不道德,更是沒品
紅燈右轉的時間遠比機慢車道直行的時間來的久
為什麼要去佔用機慢車道民眾的權益?

過年期間,因為騎機車,被擋在機慢車道三次紅綠燈時序才通過那個路口
真的是生氣到不行,竟然在機慢車道可以兩台車輛並排
還有人意圖產生第三排
騎機車的人天生命賤就是了?
之前去高雄也是,要上交流道在民族路,沒油要加油我只好一直開再機車在騎那條,
對高雄不熟沒辦法,看到路口什麼路的時候又不能右轉,只好硬轉出去,
總覺得到路幹麻設計成這樣?很麻煩,而且之前在高雄讀書,騎機車再民族常常被汽車叭,
就因為他要右轉,真的是很奇怪的路。
有時候不是故意的
同一條路
有的要先切進慢車道 有的卻不用
如果不常走
誰會知道呢


程一田 wrote:
北上民族右轉大中路口
走機慢車道是佔他人便宜的行為
因為這個路口有設計快車道右轉專用道
應該要按照燈號依序前進
開到機慢車道,不僅不道德,更是沒品
紅燈右轉的時間遠比機慢車道直行的時間來的久
為什麼要去佔用機慢車道民眾的權益?

過年期間,因為騎機車,被擋在機慢車道三次紅綠燈時序才通過那個路口
真的是生氣到不行,竟然在機慢車道可以兩台車輛並排
還有人意圖產生第三排
騎機車的人天生命賤就是了?

我有同感
那個路口很久以前就這樣了,右轉道給四輪用你不走,跑來跟機車搶道
如果是外地人不熟路況或是路邊起步也就算了,偏偏很多是本地人在偷吃步
我每天騎車經過這裡,看到右轉道一堆人在排隊,就會有人趕快從缺口切進機車優先道
真是好聰明的做法,把排隊的當笨蛋,把機車當空氣



愛上十個人 wrote:
有時候不是故意的同一...(恕刪)



有告示 不會看 怪我嚕?


眼有殘疾 又硬要叭叭叭 這些人真的非常非常多




當然啦 機車那麼小台 價錢那麼低 讓一下 海闊天空嗎 揪咪^.<
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