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自刪

自刪
2012-01-29 1:21 發佈
說真的, 有多少騎士在乎600元一張禁行機車罰單?

所以目前為止政府還算不過份, 偉大的政府蓋停車場(烏來)還想到要分給220萬輛摩托車停車格, 而且還分了32格喔!

謝主隆恩啦!


我還是開四輪papago一起幸福!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
人家"好市場"就跟你說了騎機車就是不環保,他寧願你花10萬買一台
中古車當一人汽車,上面裝個數位電視,上下班時間在裡面塞車還可以關心國家大事,
什麼環保節能都是口號而已,上下班照樣當一人汽車族~讚啦!!!
冷眼看地球 wrote:
在台北市,常遇見紅燈...(恕刪)


提問依照你上面所畫的只有2線道

如果機車停車區不在內線的話,而是在外線那是不是又要被右轉的汽車給按喇叭了
如果像在內線的話那又要被說鑽車縫
這個是台灣的全國的"爛法制",不是只有台北市這樣子連嘉義也是一樣
看是"哪個總統"改成這種"爛法制"的

機車又要行駛在外線
右轉又是在外線
右轉車輛要轉彎又要按喇叭
機車又不能在內線
騎車的不是賤命,不要把騎車的當作老鼠趕來趕去

兩線不會禁行機車
兩線也不會有右轉燈號
台北市的機車應減70%,如北多的機車真看不出台北是一個進步的都市
看起來很落後的感覺
不光是郝市長,任何政府官員、地方首長,

一定都是以大眾運輸工具為優先,

就算你當台北市長也是一樣。

robin0222 wrote:
兩線不會禁行機車
兩線也不會有右轉燈號


參考以下google maps street view, 我看出了台北市全台灣都是二線內線即畫上禁行機車。
http://g.co/maps/2292d

t3629655 wrote:
台北市的機車應減70...(恕刪)


然後這70%的人都去開車


亞洲最大停車場完成!?


對於汽車違停,政府說:
【路邊違停有民生需求,以勸導代替開單】

對於禁行機車,郝市長說:
【加強取締以彰顯公權力】

簡言之,機車騎內側就是藐視公權力就對了!
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