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cityyu wrote:
以上並撇開 純汽油車換汰換消耗零件 與 油電車三年至五年換電池的錢
馬力扭力等問題也不用說了 因為 3000CC以上的車基本上在台灣就是有力的車
隨隨便便都可以超速, 爬玉山也是輕輕鬆鬆...(恕刪)
所以說10年都不會回本應該是正確的甚至低估了
不管有人說油電可減少區域污染 以集中污染發電比較好, 但是現階段
小弟各人只在意 錢, 環不環保離人群太遠, 甚至可以有假環保的疑慮
我想省錢才是大家的共同目標吧,
結論 = 油電車真的只是過度期的車子 (以汽車工業 油, 油電 , 電 三種動能為前提)
油電車好不好 小弟不知道, 但是我還是買了 CT200H 電動車
我有兩台車 一台 MAZDA 3 1.6 一台 Lexus CT200H
一台車3年一小改五年一大改, 所以我是都開五年就換了, 要不要省油, 要不要省錢, 要不要環保 對我來說不是那麼重要,
但是如果有人問我說油電車省錢嗎? 我會說不會比較省錢
但是如果有人問我說油電車省油嗎? 我會說暨省小油花大錢
但是如果有人問我說油電車環保嗎? 我會問他環保的定義, 說不定20年後彗星撞地球大家一起環保!
..(恕刪)
幾個錯誤觀念
1.油電車三年至五年換電池的錢
等換電池在來頭痛~都會買CT還會在乎換電池錢
若在乎電池錢趁還有價趕緊賣掉省的被拿來當砍價藉口
2.隨隨便便都可以超速, 爬玉山也是輕輕鬆鬆
超速每台車都可以,爬玉山只有11號公車可以上
3.想省錢才是大家的共同目標吧
想省錢就不要買車,汽車是消耗財,車子就是要拿來操的
4.油電車真的只是過度期的車子
過渡期的車子還買~是要說給人眼紅妒嫉喔!!!還是要展現有能力買昂貴的過渡期車子讓人羨慕.....
5.CT200H 電動車
CT200H不是電動車,它有掛引擎~要加汽油........請搞清楚
但是如果有人問我說油電車省錢嗎? 我會說不會比較省錢---何解??
但是如果有人問我說油電車省油嗎? 我會說暨省小油花大錢---怎說??
但是如果有人問我說油電車環保嗎? ---不環保,只是同里程使用會比1.6馬三用的汽油少,排碳少,對環境傷害少
1.油電車在低速和低轉下只用電不用油,有利多跑市區和塞車的人
2.一年一萬公里即是一天不到三十公里,天天用車或開車上班的人不止這個數
3.隨時間推進,電池成本&費用&效益應該會更好
4,過去幾年和可見的未來石油價格應該上升
5,部分地區/國家對油電/純電車有環保稅項的優惠,和傳統的引擎的差價少(個人認為如果沒有稅務優惠&不去推動環境保護是該政府的錯)
6.考慮現時的科技成本&周邊配套如充電站&維修&實際使用等因素,純電動車的成本太貴,油電車是相對下值得考慮的選擇
甚麼需要就買甚麼的車,要帶小孩的很少會買法拉利,要二人世界玩樂的不會買七人車.對部分人而言,油電車是不錯的選擇.
(雖然我才剛換了2800cc的引擎車)
From Hong Kong
cityyu wrote:
常常看到板上大家在討...(恕刪)
有空看一下這個
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B7%E5%90%88%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A%E8%BC%9B
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