機車最大黨 (公視-獨立特派員)

ahph_gmail
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樓主

2011-12-28 8:34

台灣機車族一千五百萬，好驚人的數字，但也是最弱勢最被邊緣化的一群。
每次談到交通亂象，機車總被當成亂源，每年被開出的罰單好幾億，都成了地方政府重要的財源，但我們就從來沒有機車政策，也從來沒有官員想解決機車問題，為什麼呢。

獨立特派員也有很多記者每天以機車代步，現在抽絲剝繭，為您找尋問題的癥結。

^++^

終結交通戒嚴，捍衛路權正義

2011-12-28 8:34 發佈

文章關鍵字機車最大黨公視特派員

wlai0007

wlai0007
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2樓

2011-12-28 9:21

官: 官員出巡時民眾閃邊讓道是自古以來的傳統, 懂不懂阿, 機車路權不夠是
不會去搭大眾交通工具嗎, 開放路權給你們我車怎麼開阿?

cainhsu

cainhsu
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3樓

2011-12-28 9:58

辦公投!辦公投!辦公投!辦公投!
馬總統說辦就可以辦
人民最大,說辦當然也可以辦呀!!
1500萬人會比馬總統小嗎?
所以先促成辦公投吧~
投票嬴了狗官都得乖乖照辦
比去抗議還來得有用!!

clarkmocat

clarkmocat
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4樓

2011-12-28 10:11

我也覺得政府對這一塊很漠視。
歐美、日本早已對機車實施管制以及機車騎士的教育水準提升。
十幾年前，大陸北京、上海等等大都市，早已執行機車的管制。
而台灣卻冷冷的?聽說是為了選票族群，而不敢做為?

makenaide

makenaide
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5樓

2011-12-28 10:53

感覺現在關心機車路權的人有增加的趨勢，這是個好現象。台灣需要交通維新，廢掉偽車種分流，改以世界通用的車速分流，與國際接軌。

oyc4388

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6樓

2011-12-28 11:47

台灣機車族一千五百萬，好驚人的數字...(恕刪)

太驚人的數字,台灣2300萬人凡是年滿18歲的人都有考機車駕照也都是機車族大概就是這個數字...
掛牌數不等於機車族...

米咖

米咖
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7樓

2011-12-28 17:30

我們都笑稱那是付費車道, 要收保護費的車道!

感謝公共電視幫忙協助發聲, 今晚10點邊看邊錄影!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

skiptomylou38

skiptomylou38
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8樓

2011-12-28 17:41

早就對現在的執政者沒有期望了!!!
平常出外洽公有警車開道，回家有司機接送，在車上可以看報紙或休息，
根本就不會去關心窗戶外面那些騎士最基本的需求，
不是讀到MIT或交大嗎? 到底哪一項研究數據告訴你禁行機車是一項好的措施????
哪一項研究數據告訴你機車行駛在超過3公里的隧道會有危險????
還是這一切的一切都是你自己的成見?

米咖

米咖
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9樓

2011-12-28 18:23

skiptomylou38 wrote:
機車行駛在超過3公里的隧道會有危險...(恕刪)

對阿, 如果危險那全世界的長隧道應該死了近千萬的機車騎士了, 加起來都比台灣人多吧?

歐洲有一個長隧道長達11公里多, 而且還是單線道備置, 我國交通部應該跟頭尾那兩個國家要機車騎士的死亡數字(10年數據就好了, 怕交通部會說數據不準), 起碼有數字才能騙人不是嗎?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

samuraistyle

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10樓

2011-12-28 22:17

makenaide wrote:
感覺現在關心機車路權的人有增加的趨勢，這是個好現象。台灣需要交通維新，廢掉偽車種分流，改以世界通用的車速分流，與國際接軌。

先實施機車減量，汽機車比例與先進國家看齊，接著修正法律，發生事故誰錯誰負責，
廢除機車交通事故法律無敵條款，接著開放機車路權，才是明智的做法。

而不是只想著開放路權，其他一律不管，結果造成交通糾結、更亂，導致更多無法收拾的後果。

以弱小自許博取同情，實際上卻是無視法規、恣意妄為，這樣的族群也敢要求路權?我呸!