這個問題在心中繞很久了
一直以為「勤換機油」，這樣車子一旦老了，引擎依舊能夠老當益壯！
所以也都相信保養廠這類的說法，也就乖乖的固定5000公里（or 半年）去換油
甚至此時保養廠還會說：
「油不能亂換，換太便宜的，引擎會積油泥，增加摩擦耗損，造成吃機油，且不好的機油對油封也不好，到時候會導致引擎漏油」
聽到這樣的說法，
更是自然的驅使著我們，「那要挑好一點的機油」來保養，就很正常的使用一罐400的機油
也很乖乖的，5000公里就去報到
畢竟我們想要車子能夠延年益壽阿！！！
但是，直到最近，家裡的其中幾輛車都漸漸變老了，卻發現事實不是如我想像的！
赫然發現，每次都遵循5000公里找保養廠報到的規則
車子到頭來卻是還會「吃機油」也會「油泥累積」 也會「漏機油」
此時的保養廠的說法是：「唉唷～車子老了就是會這樣阿，油泥難免啦！況且你這個引擎也跑了也快二十萬啦，油封也都差不多了，油封這種材質的東西，一定會因為高溫硬化阿，所以就是這樣才導致你吃機油、漏機油啦」
聽到這樣的說法，我不禁感到生氣又無奈，那既然吃機油、漏機油是無法避免的，那我一開始何必要花那麼多
保養費去保養，還傻傻的固定5000公里去付錢，還選不是便宜的機油保養，
結果到了一定的里程數後，你又告訴我，『這一切都難免』，那保養廠不就都是在「卯贏」的嗎？
為什麼不一開始就說：「唉呀～我跟你說，換多貴的機油都沒有用啦！車子老了也一定是會吃機油、漏機油啦！只要有正常的在加機油潤滑，不要讓引擎卡住、不能運轉就好了」
所以，行筆到此，讓我不禁想到，
之前版上也有很多先驅在討論到底要用「多好的機油」、到底要「多少里程數」保養，
直到現在自己的感覺，真的就是「你爽就好」!!!
因為我曾經也是篤行5000公里保養、定期做引擎清潔、輕積碳，不能用太便宜機油的遵行者
到頭來，還是機油照吃、油照漏
說穿了，有種一開始就被拐的團團轉的感覺
所以，現在開始，
我也不會相信「傳說中，每5000公里保養，就可以讓你車子跑百萬公里的神話了」
我也不會相信「傳說中，換貴一點的機油，就可以讓你車子老當益壯的神話了」
很多保養廠都馬是牆頭草
一見風即轉舵
我不信150/L的油和400/L的油品質差到哪去
牌價差250真實成本差多少？廣告品牌差多少？
用150/L的油五千公里換一次
400/L的油敢一萬三千公里換一次嗎？
老實講我是不敢 ~
用便宜油會產生油泥這論點也是 ....
之前連續用了三萬公里cosco整箱mobil 5w/50
某次到保養場
老闆：你用的油品質不大好引擎都有油泥, 換我們的0w40才XXX元保證讚
我OS：mobil會差喔 ... 我不信cosco會賣假油 ... 一罐兩百五被嫌成這樣
之後不爽改用便宜的殼牌10w40一罐一百多, 跑了一萬多公里還不是沒問題
我只相信不要買到假油, 引擎內油足夠不要變成果凍
一罐一百塊到一罐六百塊的油其實沒差多少, 爽度問題居多
什麼用便宜油引擎會漏油吃油壽命差, 沒這麼嚴重吧？
時間到油封硬化還是要漏油, 引擎除非不要發動不然早晚磨損吃機油
實際計算一下, A用一罐150的便宜貨, B用一罐350的好油
算三十萬公里引擎要大修整理, 也就是說換60次機油B比A多花200*4 = 48000
48000也夠大修一次引擎, 除非B用的油能開到五十萬公里才大修或許能回本
所以, 保養廠的話可以參考參考, 顧好自己荷包才是真的
「貴」不見得好，盡量買有廠牌有認證的機油，
網路上有不少賣家平行輸入，可找到不少便宜又好用的機油。
車子一發動活塞環就不斷的與缸壁摩擦運行，久了，車子老了難免磨損，
間隙變大了，就是吃機油的開始。所以此時機油選擇就盡量找黏度指數較大的，
對老車的保護性叫好，也稍能減緩吃機油的現象。
我一年約開一萬公里，
所以每三萬公里我會自己買三公升裝的引擎油泥清洗油對引擎內部做清洗的動作，
有自己用過的人就知道，這種清洗油摸起來其實跟機油一樣都是黏黏滑滑的，
但可能保護性沒那麼好所以會註明在清洗期間禁止拉轉，
我都把它當作預防保養，認為沒需要的人就不予置評。
niceman945 wrote:
這個問題在心中繞很久...(恕刪)
鐵牛愛咬人 wrote:
還好吧 我的1500...(恕刪)
嗯 回應這位大大
我覺得，換到假機油應該比較不可能
因為車子的磨損感覺是日積月累的，而不是「一下子」跑出來的
至於吃機油，其實也沒有很兇啦！
就是單純的感覺4000公里要加一罐
後來我問保養廠，為什麼我這麼勤換機油，還是會吃機油
他回答我說：你這個情況就是「汽門油封」老化，這種的東西，老了硬化是很正常，花個三四千換掉即可！
然後又說，通常換掉這個之後，就會立即見效（畢竟我沒有吃得很兇），
只不過他又接著說，「像你公里數已經十幾萬快二十萬，依我的經驗看『活塞環』也差不多了」，看要不要一次把它做起來，省的日後又要拆一次引擎」。
就是他這樣回答，才讓我有如此感觸，
明明平常都很按時在保養，怎麼會是回答我說：「依我的經驗，到你這種公里數....」
那我之前的勤保養，都是假的嗎？
是不是暗示著，無論你用再好的油，一樣會磨損，一樣里程一到就要更換
那.....我何必之前花大把大把銀子保養....
另外油泥的部份，坦白說，要不是有拆開引擎，我也才知道，原來有油泥的累積
（平常怎麼可能會去想到或看到）
說認真的，在還不知道之前，我也覺得車子很順、很好開，沒什麼異樣
所以才追問：「為什麼會有油泥呢？」保養廠回答：「每台車都一樣啦，到了這樣的kilo數，都嘛會有」
光是聽到他這樣接二連三的回答
讓我的心....一次又依一次受到punch!!
也才讓我重新思考了，『保養』的定義！
李安毅 wrote:
心有戚戚焉很多保養廠...(恕刪)我只相信不要買到假油, 引擎內油足夠不要變成果凍
一罐一百塊到一罐六百塊的油其實沒差多少, 爽度問題居多
什麼用便宜油引擎會漏油吃油壽命差, 沒這麼嚴重吧？
時間到油封硬化還是要漏油, 引擎除非不要發動不然早晚磨損吃機油
實際計算一下, A用一罐150的便宜貨, B用一罐350的好油
算三十萬公里引擎要大修整理, 也就是說換60次機油B比A多花200*4 = 48000
48000也夠大修一次引擎, 除非B用的油能開到五十萬公里才大修或許能回本
所以, 保養廠的話可以參考參考, 顧好自己荷包才是真的
我非常同意這位李大的說法！
而且那個換算方式也是真的跟我現在新中的想法完全吻合
一樣兩台車，一台每次保養都會一罐400up的機油，另一台每次都會一罐100多的機油
一樣都開三十萬公里後，那台每次都換一百多機油的車主所省下來的費用，足夠重新做一顆引擎
做完後，又是一尾活龍！！
另外有個經驗談是，有些油的換取還是要看情況，「與其選貴的，不如選對的」，所以並不是越貴越好喔
就舉HONDA的車子為例
HONDA的變速箱就是有名的特殊，你換什麼稀奇古怪或再貴的油都比不上他原廠那罐ATF-Z1來的順！
所以，當然就是要乖乖的換原廠的變速箱油
另外再舉FORD的車子為例
metrostar是有名的玻璃變速箱，但後來許多車友的經驗指出，這棵變速箱，你換再貴的油都沒有用，
反而會加速他掛點，就是要用「原廠那罐便宜的礦物油」（全合成還不行喔！怪吧！），然後勤換一點，
才能讓他延年益壽！
所以有時候養車，還是要多去吸取一些經驗與常識
免得被保養廠唬的一愣一愣的，什麼都是越貴越好....
唉～這時候不得不說，太多私人保養場都是「土法煉鋼」，根本很少在UPDATE他們的知識
別以為他們都有空上來與大家到論壇上切磋經驗，吸取新知識，
別傻了，搞不好有些還不會用電腦勒
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