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你們手排的開法??

小弟我從考完手排駕照到現在已經7年了

7年中都沒碰過手排車 都開自排車

不過倒是都一直有在騎檔車

基本觀念都懂

上個月才真正開到手排車


當然一開始交車開回家就熄火3次

經過一個月的練習 現在已經不"太"會熄火了



偶爾倒車時會熄火而已....



我的問題是

你們一檔起步是怎放?




1.快綠燈時 先放到"那個點"(不會講) 煞車還是採著 綠燈就放煞車 補油門然後慢慢放離合器

2.快綠燈時 先打一檔 離合器採著 一綠燈就放煞車 小補油 然後慢放離合器 油門慢慢補上去  


我看很多貨車司機 好像都是第二種這樣起步(因為載重??)




哪一種起步方法是對的???還是都可行??


第一種是不是比較不傷離合器呢?? 第二種感覺離合器是磨著起步的




現在起步是不會熄火 不過起步不快

要怎樣起步才能快點阿???


感覺開起來還是個新手.....


挫折感好大.......都一個月了


手排練一個月 這種成果 算慢嗎??



你們都開多久才真的很熟很熟???
2011-11-04 17:07 發佈
先灌油門....放離合器...........
就不會熄火了

只是有時灌太大力
起步輪胎會叫而已
我從15歲學開車到現在30幾了
從來沒人教過我該怎麼開手排車
也都沒想過這個問題 所以我回答不出來
反正自然而然就會開了 跟吃飯一樣

不要用太再意 開久了就會了

不曉得怎麼解釋,
反正只要熟悉離合器接合點,
以前開手排起步時, 是油門下,離合器放, 同時發生的.

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
我的方法:

快綠燈時,打入一檔,腳踩著離合器,一變燈立劇放煞車移到油門上,

在此等時左腳已經在放離合器了,快到半離合點時會有感覺,

此時也就是油門下去的時間,幾本上這動作都快同時進行中,

而我起步也很慢,但無所謂,市區嘛,如果真要快,就放方式,

油門先補轉速拉高再放離合器了,這時,會衝出去,在衝的同時也大腳油門,

可很傷離合器,所以我不這麼做,再怎麼說我不是在競速,所以不跟荷包過不去~

一個月,差不多啊,常開就會抓到感覺了~
貨車司機 是不是都二檔起步??

以前開1.75 或 3.5 用一檔起步 都會被唸一下

龍家櫻

不一定看重量看情況看車型A車正七檔我載重2.3.4.5.6.7沒載重3.5.6.7B車五H L重車2h.3h.4l.4h.5l.5h空車3l.4l.5l.5hC車16擋4.8.10.12

2024-11-06 12:21
龍家櫻

C車 4.8.10.12.14.16

2024-11-06 12:22
離合器 與 油門 同時放跟踩~就只有~熟能生巧而己吧!
上坡也是這樣子~~只下滑一點點而己
maybeever wrote:
貨車司機 是不...(恕刪)

對啊,三頓半柴油以上的貨車跟大車都是二檔起步,一檔是用來爬坡的。
我也是慢慢摸索啊
因為工作關係需要開手排
到現在已經滿熟練了


一綠燈 打一檔 放煞車 加油門和放離合器動作同步 起步就快

(PS.怕熄火有一個方式 就是感覺車身抖動 油門踩重一點

因為速度已經不夠了 所以踩重一點也不用怕噴出去

還有一個方式 離合器踩回去一點 抖動也會消失)

像平常要停車 速度壓很慢

我都是先踩一點油門 離合慢慢放 直到車身到你要的速度

還有一點 開手排車 要學會聽引擎聲

才能控制好檔位 當你這些都熟悉了

就要開始注意到行進中的穩定度

因為在換檔時沒控制好很容易會有"頓一下"的感覺

假如坐副駕的人會滿不舒服的

這要靠經驗累積囉~


這是我開手排車的一點分享~




開車(尤其是手排車),需要自己多去探索(油門與離合器之間的配合)
慢慢的後熟能生巧,很自然的就會開的很好

至於要加多少油要放多少離合器,這說不准的...
要看你加油門的速度(踩了多少油門踏板),踩的快(深)離合器就必須放的快(也不是一次放完它)而是僅快的放到接合點再延遲一下完全放掉

用說的教的都不准,自己去體會你的車 反覆練習後自然就會了

起步 換檔 ...等,不要去思考它,讓手與腳自己去主動作動
你目前看來還在(思考中)這階段,需要小心練習....直到不用思考了而車還能跑...就差不多熟了(手排開法)
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