兩段式左轉的問題?

之前新聞不是有播
沒有在兩段式左轉的路口,機車進行兩段式左轉也會處罰

前陣子看到一個問題
它是5個路口,齊中有一個路轉在紅路燈前有兩段式左轉標示,
但是其他路口卻沒有待轉區.

那到底是要2段轉還是不轉

這樣子的話,不管轉不轉都有機會被判違規,真是個好陷阱

有人可以解答嗎?
2011-10-14 21:35 發佈
文章關鍵字 問題 左轉
現行法規為只要內側車道禁行機車就得兩段式左轉
或者路口有懸掛藍色兩段式左轉標誌

有無待轉區不是判斷方式

carter0828 wrote:
現行法規為只要內側車...(恕刪)

但是這樣不就很摹擬兩可了嗎?

到時候警察就會說你是超過停止線並不是待轉.

小阿民 wrote:
但是這樣不就很摹擬兩...(恕刪)

所以這就是台灣機車族悲哀的地方
弄個什麼兩段式結果一堆地方根本就亂設計還更危險
反正被罰也跟官員沒關係!
其實99條根本是廢文, 政府要罰你錢就說你違反99條規定, 反過來跟政府要求依照99條精神還我們兩條基本快車道時, 就說地方政府有裁量權, 99條只是參考用的!

我寫信問過台北市政府, 是否認同本人的解釋?

答案就是:地方政府有裁量權!

高興給你們5線道就給5線道, 高興只給一線道就是一線道!

兩線道(目前含慢車道)不用待轉? 誰說的? 縣市政府說了才算數, 行政命令是啥東西?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
感覺上2段式左轉有點雞助~
因為紅綠燈有些已經改成2段了
先直行和右轉,後左轉

變成只有車子可以左轉,那不就多浪費一些時間~

小阿民 wrote:
變成只有車子可以左轉,那不就多浪費一些時間~...(恕刪)

台中市(新聞有報)那個超大待轉區, 居然是靠右側(人行道邊緣)待轉然後跟著汽車一同左轉(待轉後直行)!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

carter0828 wrote:
現行法規為只要內側車道禁行機車就得兩段式左轉
或者路口有懸掛藍色兩段式左轉標誌

有無待轉區不是判斷方式...(恕刪)

永和中正路左轉福和路,內線沒有禁行機車但是卻要兩段轉的規畫,
這就是地方自治,地方政府有裁量權,
搞得一套中央法規然後各地各玩各的,一條馬路的各路口規則不一,
增加國庫收入徒增騎士困擾,這樣叫做為了騎士安全,簡直就是在玩弄人民。


米咖 wrote:
台中市(新聞有報)那個超大待轉區, 居然是靠右側(人行道邊緣)待轉然後跟著汽車一同左轉(待轉後直行)!

待轉後直行?

沒有啊
待轉後左轉啊
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