為何不準三輪以上的機車掛牌上路呢??

kwy
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樓主

2011-07-22 11:46

因為每日是以機車作為通勤的工具
騎了這多年深知台灣的道路品質真是不太好
尤其是機車行駛的慢車道
其情況更是糟糕
所以我也雷田了幾回

版上不時會有國外的機車的報導
我尤其對三輪機車有興趣
不但可以減少雷田的機率
停車也方便多了而體積也沒大多少

無奈國內對此型的機車不準掛牌
但有什麼理由不準這些機車掛牌呢
不知有哪位可以解答一下

2011-07-22 11:46 發佈

文章關鍵字機車

Ducati_S2R

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2樓

2011-07-22 11:51

kwy wrote:
因為每日是以機車作為...(恕刪)

國產沒生產
法規老舊
觀念老舊
對改裝認證不明確

bluewalker016

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3樓

2011-07-22 12:44

因為與只能做不能說的長期政策目標不合
怎麼可能開放這種好處都給它佔了的玩意
道路使用面積,停車需求等都是大問題

artless

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4樓

2011-07-22 12:46

Ducati_S2R wrote:
國產沒生產
法規老舊
觀念老舊
對改裝認證不明確

請勿在誤導別人了…
國內PGO有生產三輪的１５０機車，
其帶動輪就是後面兩輪還有煞車與倒車檔之功能。
我自己多年前有騎過，
說真的，騎了一天後回來騎正常的機車變的不會騎車了(感覺平衡感不適應)
至於三輪的車好不好騎，直接告訴你，
還是二輪的比較好騎與靈活，只差在騎三輪的，
停紅燈腳不用立車，還有要加油時，加油員一看到你就馬上衝上來幫你(以為你是腳殘)

Ducati_S2R

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5樓

2011-07-22 13:39

artless wrote:
請勿在誤導別人了…國...(恕刪)

阿
這點真的說錯
忘了
記得還有其它小廠像是AEON也有做
車展都有看到
但都是外銷
真是報歉

walakaho

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6樓

2011-07-22 13:41

kwy wrote:
我尤其對三輪機車有興趣
不但可以減少雷田的機率
停車也方便多了而體積也沒大多少...(恕刪)

可以減少雷田的機率??

這個有比較可疑。

我用600D寫日記

pier1122

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7樓

2011-07-22 15:41

這一台就很不錯,下小雨也不怕,
如果改一下,下大雨也沒問題..
可惜台灣無法上路

tansywen

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8樓

2011-07-22 18:24

台灣不能合法進口掛牌的原因很簡單，
第一就是法規裡頭所規範的機器腳踏車是指兩輪的車，
再來就是四輪以上的汽車了，
所以三輪車在政府官員的腦子裡是什麼都不是，
既不是機車也不是汽車，
所以不知要以汽車的規範為規範還是機車的規範為規範，
源頭還是在於政府長年實施的汽機車車種分流的後遺症啦。
PS:
PGO那台三輪車，曾找到一位車主擁有，
但該位車主是以身障者身分取得合法大牌，
所以普通人是沒辦法領牌的吧。

ca5495

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9樓

2011-07-23 0:10

這台三輪比法/義進口車便宜太多,我改裝eh!

有興趣來阮兜剃頭
http://tw.myblog.yahoo.com/johnny5495-blog

kwy wrote:
因為每日是以機車作為...(恕刪)

kwy

kwy
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樓主

2011-07-23 9:38

walakaho wrote:
可以減少雷田的機率?...(恕刪)

我指的是一般的正常行駛遵守交通規則之下
難道三輪會跟二輪一樣那麼容易就雷了嗎