剛剛聚會從沙鹿回來帶著老婆
騎重機到東海下坡
那邊有照相機線速50
放慢下來後後面一部車咬上來按了喇叭
我只好又加快速度緊接著騎入慢車道
對方在快車道上看著我
想說帶著老婆不理他
綠燈後他立刻殺進慢車道咬我屁股
油門催到一百多格他還是咬
再度等紅燈時他喊著騎旁邊一點啦(台語)
不知喝醉還是想鬧事
進市區最後一個經過高速公路的紅綠燈
我決定按power海放他
我知道他也追上來了
如果車友晚上十一點多看到我在狂飆
別幹我
我也不想帶著老婆被追
難得帶她出出來參加聚會
卻碰到瘋子..........
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行車紀錄器只裝前方
現在要考慮後面也要裝了
我自己就遇過好幾次，不管在市區還是快速道路，不管我騎黃牌紅牌
近距離逼車，刻意在後方不斷閃燈，任意剪線都遇過
這也是為什麼我覺得以目前駕駛環境來說～黃牌上高架會相當危險
現在的汽車只要駕駛敢開～油門到底～極速少說都有180km/hr以上
黃牌車性能較參差不齊～全油門極速大概都140~180km/hr之間～懸吊比起紅牌車也普遍不夠穩定
騎紅牌車遇到瘋子，油門一灌，到最近交流道趕快先下去就是了，我在68就躲過一次
黃牌車呢？高速下遇到一次瘋子～性命就堪慮！因為大部份車種是逃都逃不掉！！！
基於之前發表對黃牌路權看法的經驗，本來不想再對黃牌路權發表意見，但是看到這個例子我還是忍不住要講
只要台灣駕駛素質不提升，上高架對黃牌駕駛的生命安全就是堪慮！
重機開放也還沒幾年～或許再過些日子～大家對重機習以為常～上快速道路對黃牌駕駛才不會那麼危險
但是可以很肯定的是絕對不是現在！
p.s.前天晚上才在忠孝東路七段被一臺savrin逼車，我在慢車道！！
的01，到時候被說重機挑釁才爆走的，不然就是檔四輪飆車被逼自找的~
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