革命尚未成功，遠通與交通部的獨家合約仍在。請大家堅持下去，不要使用遠通ETC

其實，以台灣任何一家企業的技術，本來就可以做的很先進
只是遠通不想用，而不是技術做不到
遠通堅持要用那大隻OBU機器跟紅外線爛系統的原因...
最主要是想要利用國道收費系統的民生使用需求來推廣發行那卡片
為什麼他這麼堅持要用這張卡片呢???
他眼中的商機才不只是每次過路費抽的3元啦(雖然這也是不少錢啦，今(100)年1-4月高速公路各收費站通行車輛數1.9億輛次來算，一台抽3元就5.7億收入了)
他看到的其實是全台灣有走高速公路的車輛每台都要辦張卡
以今(100)年5月底台灣登記機動大、小客貨車總計為1388萬1630輛，如果有60%有走高速公路需求，在全面電子收費後，大約有832萬張發行量吧!!
這832萬張卡，是可以儲值的，也就是說未來可以像悠遊卡或I-cash一樣替他打下電子錢包小額消費的江山
所以用這OBU與紅外線系統獨家佔領台灣國道車輛收費系統，強迫每台車都要辦一張卡(所以不讓多台車共用)，才是他真正心中打的算盤
您想想，走高速公路"一定要"辦這張卡，然後還可以推小額消費(超商、藥妝店)，搭大眾運輸工具(火車好像已經有開通了?)然後這張卡片還可以結合信用卡(當然是遠東商銀來做囉)、企業卡(HAPPY GO卡，SOGO卡等)作活動，當然是商機無限阿~

所以，這就是為什麼遠通一直要用這系統的原因了(所以OBU尺寸當然要遷就那張卡片的大小阿)

當然，商人嘛，要賺錢是天經地義的，我當然認同在商言商
但是，他的吃像勒???

1.OBU賣NT1190+空卡NT100，買斷價......(確定這OBU值這價錢?? 卡片還要買斷，人家悠遊卡都可以退卡耶!)

2.明明就可以不用強制辦卡買機進行電子收費的，還要強推這麼多年那爛機器加卡片，現在才來說可裸奔用影像辨識及將來的ETag收費，不是自打嘴巴嗎?

3.機器跟卡片你送不出手，又想要吃下這市場，大可以用合理的押金(OBU及空卡的成本)處理阿!!連這錢都要昧著良心賺，太貪心了!

4.系統或機器造成收費失敗，手續費及時間成本全要用路人負擔?? 這不應該是遠通的營運成本嗎?

5.機器壞了，還可以再賺一次修理或換新費用

會有人花錢"買"了某專用簽帳卡去餐廳吃飯，結帳時還要自己"買"刷卡機刷簽單，然後還要自備電池供電，任何理由刷不過都是消費者的問題所以手續費要自己付，然後刷卡機過保固壞了還要自己付錢修，最好笑的是那家大餐廳還是全部消費者繳稅一起開的餐廳勒!!?? 這樣的企業會不會太吃人夠夠阿...

-----------------------------

在今天上午11點之前，遠通就是這樣惡質的欺負人
今天11點之後，遠通在違約壓力及交通部護航下，發出了新聞稿
遠通電收今天表示，7月1日起推出「全民ETC方案」，新的車機採用無線射頻技術， 稱為「eTag」，只有OK繃大小。
遠通電收預計自2012年2 月起，所有用路人都可免費獲得ETC新世代e通標籤「eTag」1個，現有OBU可以繼續使用到計程收費前。「eTag」長約6.7公分、寬約2.5公分，只有OK繃大小。
遠通電收說，在全民ETC 方案中，現在118萬ETC用戶權益完全不受影響，除了也可免費獲得「eTag」外，現在的OBU還可以繼續使用到民國101年底全面計程收費前，屆時可以依照原來申購OBU 的價錢，轉入eTag通行費預儲帳戶。

這代表遠通的紅外線系統就是為了推銷自家卡片跟賣OBU
拿人民的公共建設來賺他的私房錢，然後吃著碗內看著碗外
鎖該付出的成本卻全都不願拿出，要民眾付錢幫他買營運設備

現在情勢不妙
才說願意"自2012年2 月"起拿出真正適合全面計程收費的「eTag」貼紙，不用機器，不用卡片...
那之前的所作所為不就是在呼弄大家，還記得當初遠通信誓旦旦說沒機器不可能過ETC車道
現在勒??完全是自打嘴巴!!

各位拒用遠通ETC的用路人們
感謝你們的堅持，才有今天的發展
不然大家都默默使用了OBU，情勢就不是今天這種發展了
但革命尚未成功，遠通與交通部的合約仍在
請大家堅持下去，不要使用遠通ETC
讓不合適的廠商及獨家營運權下台一鞠躬才是真真的公平正義

高速公路是人民納稅建的，不是你遠東蓋的，不應該是一家收費系統獨佔，應該要開放多家競爭經營

所以~我堅持拒用遠通ETC (我不是反電子收費，魔人勿入)
請大家繼續堅持下去，勝利不遠了~~

謝謝!!