注意！內有多數血腥事故照，無心理準備勿點
這個串裡各種品牌的車輛都有，不管是日系.歐系.美系還是其他
這裡一點點感想心得分享給大家
1.十次車禍九次快這點常常能的到印證，不要抱持著車好.運氣好.技術好就開快車，有時候人算不如天算，世事難預料，別讓保險真的變成賠償金，而且葛了也用不到這些錢，就算是"你覺得"當下沒問題，也可能下一秒就被老天賞個大巴掌，天氣路況不好時更要放慢一點
2.防衛駕駛能夠提高你在路上的安全性，有時候你不捅人，人會主動來捅你，多留心一下四周車流動向，就算是停在路口也可能因為你有提高警覺從而適時避開某些事故的發生
3.大車真的有先天上的優勢，高質量.更多的緩衝，如果你要買車，不是短程代步或是有其他不得不的理由，那應該多看看空間更大的車子，要外出血拚帶戰利品也比較好塞
4.莫疲勞駕駛，這會讓你陷入無法預測的危險中，當你瞌睡睡夢裡飛起來時，說不定現實中也正在飛出道路外
所以，累了就先路旁找個安全處先小睡一下吧，這要比起七天後回家省的時間多了
5.歐洲車美國車皮較厚?日本車皮較薄?
歐...其實這個問題難說，真是個爭議性的問題，不過也許同級車撞起來也許傷的相對較輕?
但可以肯定的是，越級pk多半一樣都是進廢車場，記得，看到比你大的車先離遠一點就對了
6.不要搶號誌.盡量不要跨越分隔線(尤其是彎道)
你會搶燈號，別人也會搶燈號，結果就是大家親在一起，是嫌你的保險業務沒事做嗎?
人家手上也是長長一串賠償待鑑定清單，就行行好饒了保險員吧！
除非你覺得保費快到期了卻好像不出個險烤烤漆換換零件就沒回本一樣...
7.不要酒駕
跟我說你沒罪(醉)時，我相信你醉了....
最後再報告兩點
一.根據挪威Elvak學者於 1997年統計，降低汽車事故死傷的排名為:
1.超速限制
2.安全帶與安全帽
3.酒駕與其他行為因素控制
4.汽車電子安全技術提高只占約1/100左右的幅度，但汽車電子安全系統的市場份額仍約有10%左右的增長率
車輛電子安全系統是基於車體極限為基礎的電子控制延伸，並不能完全幫助你脫離任何可預料/不可預料的險境，請以買保險的心態去看待它，有最好，但沒有時還有很多人為預防的方式避開風險
二.1965年美國律師Ralpn Naber 的汽車業揭弊事件(通用汽車雇用原FBI人員跟監)
事後敗訴，同時催促了1966年的美國參議院通過了汽車安全法
這件事說明了消費者的權益是自己爭取的，不要太相信商人，即使是有名的老歷史大廠也是有著這樣的黑心賺錢心態，國內之所以有了機車安全帽的強制規定也是許多人的不斷遊說與爭取才得以定案施行的，汽車安全帶強制全座配戴何嘗不是?
當你碎碎念不情願地戴上安全帽(兩輪).安全帶(4輪)時，不妨想想有多少前人因為這兩點而枉死斷命無法再享受美好的餘下生命?
上路前不妨多感謝一下眾多先人的努力，在車輛安全演化史的這條路上，是無數血汗與生命所爭取.演化來的，能夠安全回家其實是件很幸福的事，還有多看些實體專業書本，網路單一論壇上你只吸收得到1成知識，網路上找資料只學得到3成知識，實際翻書即使不動手你也能學到7成甚至更多的正確知識.
希望大家每天都能安全出門.快樂回家，世界是如此美好，只要我們多關心自己一些，多了解世界一點，就能有個美好無憾的快樂人生。
