網路上看到的==>北京車禍死亡率德系車第一,大破眼鏡

記得沒錯的話不能直接引用新聞,我把大概的內容敘述一下唄:
大家可以自己去google一下本文

2005年以來北京發生的2000件交通肇事案統計分析事故中，車內人員喪生者以德系車居多；致車外人死亡的肇事車輛中，德系車比日系車多5倍，居所有車系之首。

在事故中出現車內人員死亡的轎車，幾乎全部為德系車和國產車，兩者幾乎各占一半的比例。

車外人員死亡統計德系轎車位列第一.
汽車專家表示:
轎車的“殺傷力”與動能的大小有關，而動能的大小取決於品質和速度。由於德系車普遍比日系車自重大，在同等的速度下，德系車顯然要比日系車“殺傷力”更強。

最後一段:

轎車整體輕量化車禍傷亡率將減少
清華大學教授認為，雖然很多人熱衷於購買鐵皮厚、自重大的德系車，但在世界範圍內，轎車輕量化是個必然的趨勢。
據專家介紹，五六十年前的轎車，平均重量在2500公斤到3000公斤，而今天的轎車平均重量是1500公斤，重量幾乎降低了50％。
“自重輕的車可以節省能源、降低污染，更會降低交通事故的發生率。如果所有的轎車整體輕量化，整體動能降低，從社會交通的總體來看，汽車碰撞事故所造成的人員損傷和財產損失肯定會減少。”專家還表示，“減少交通事故傷亡率，要靠交通安全教育，也要靠普及科學知識等其他手段。”

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我自己的猜測:

車內死亡: 德國車與國產車一樣多
1. 可能為大陸德國車占的比率多,但數據顯示照數量比率來說德國車發生車禍機率依然偏高
2. 可能官員開德國車比較多,故不守規則發生機率比較高==>可能不可說的秘密.
3. 可能駕駛認為德國車好故開的比較快==>我沒德國車不知道,但我哥我弟開德國車好像是有這個趨勢