馬力過大的車子反而不會跑嗎???

三本小白
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樓主

2011-05-29 1:30

剛剛去看youtube的國外超跑對決影片剛好看到一部2車跑車

1部 R34改到1000多匹馬力另一部保時捷911 改到600多匹馬力

後來竟然保時捷勝利不止這樣有幾台大改到600匹以上的日本跑車

都跑輸德國 500多匹左右的超跑所以馬力數據不一定準嗎

還是大改到近千匹馬力的車反而會渦輪LAG??? 請大大們解答

看來看去還是 GTR R35比較猛 ^^ 奉上影片感謝各位

http://www.youtube.com/watch?v=YwBJNJrWYWk

2011-05-29 1:30 發佈

文章關鍵字馬力車子

野蠻小媽咪

野蠻小媽咪
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2樓

2011-05-29 1:36

要看每台內部運轉差異不同....

不用想太多....

遊玩需要開車就是重要~

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finjerry

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3樓

2011-05-29 1:51

車跑的快不快絕對不會只看引擎輸出的馬力

就單純的直線，馬力峰值、轉速、引擎的配置

彎道時的輪胎、懸吊、車架……很多東西都會影響速度。

F1或MotoGP賽事留意一下。

zeonforce

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4樓

2011-05-29 9:26

馬力大對於直線尾速的效果會比較有幫助

但是並非所有比賽都是比直線
如同上面大大說的
引擎配置100PS的雙缸車與四缸車
起步到尾速的結果都不同(雙缸扭力足起步快但尾速就差)

再來過大的馬力會容易造成輪胎打滑
油門控制不易等現象，轉彎時慣性也會比較大

同樣面對髮夾彎，600CC重機可以更早拉轉出彎
1000CC想要用同樣的轉速拉出彎道~可能會先HIGH SIDE

單純以跑賽道來說，600CC(平均馬力9X~12X)
與1000CC的重機(平均馬力11X~18X)跑出來的成績是差不多的

PLAYER553386

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5樓

2011-05-29 9:42

車重、驅動方式有影響
但車重差不多而馬力相差很大的話
馬力大者通常是贏家

ICE0917

ICE0917
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6樓

2011-05-29 10:45

還有齒輪箱齒比配置問題

不同齒比的配置對應每個檔位都會有差

要跑直線拖尾速用的是一種齒比配置
跑日常生活路線用的又是另一種齒比配置
跑賽道不只要看場地還要看選手習慣

吳隆繩

吳隆繩
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7樓

2011-05-29 16:41

賽道上用不到1000匹馬力..
在轉彎時...難道可以在1000匹馬力時過彎道嗎
在直線加速時...直線的長度夠長到讓1000匹馬力完全輸出嗎??

孤寂之狼

孤寂之狼
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8樓

2011-05-29 21:46

這不就跟高橋涼介為了要打敗括海的AE86，特地把350P的FC降馬力到250P嗎

吳隆繩 wrote:
賽道上用不到1000...(恕刪)

six8three25

six8three25
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9樓

2011-05-30 2:54

車子除了馬力還有扭力阿!!!
而且出現時機是否適合於應用,也是一大問題!1000匹馬力出現在10000轉,但扭力確在6000轉開始
往下down,那這顆引擎到底配齒比要大還是小,只能說好看不好用!
1000匹柴油拖車頭應該也不少吧,就算掛在一般車上(如果掛的上去的話),又車重可以控制下來,
在同樣條件的狀況下,再就算扭力最大都30kg,但扭力輸出的較佳區域大小,也不會跑的快啦!

kho967

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10樓

2011-05-30 4:54

拼直線還有一個最重要的條件　

空氣力學