白牌車油門隨便催,「實」速都能7、80,限個40是怎樣?交通部真的是腦殘的大本營啊~==============================至於寬限值,我可以告訴你只有在高速公路上有這種東西;市區道路是看縣市長的心情而定,像台中市忠明南路上的那幾隻測速,53、55左右就會拍了(速限50)
簡單的說法規裡面規定慢車道最高只能40所以不管你機慢車道再怎麼寬~再怎麼長~他還是一樣規定最高只能40...現在的機車已經不是最古早那種機器腳踏車了人在進步,車在進步,法規跟交通部卻不會進步法規正式的說法是超速10公里以上才加強取締樓主剛好10公里...算你倒楣
謝謝大家的回覆,我忘記補充一點我是在過港隧道裡被拍到的剛好今天看到這則相關新聞提到"港警局中興分駐所所長胡水源說,由於過港隧道常發生超速事故,他才與民代等地方人士協商,訂出機車速限四十公里,今年一月起宣導,且車速超過五十公里才開罰,「若地方人士認為需修正,可以再討論」。"讓我覺得真的有點疑問...50這樣算不算超過??新聞來源
zaqaz wrote:新聞內容:...設取締機車超速專用照相機,單月機車超速取締共二千五百三十三張,比全高雄市今年三月取締汽機車數量總數二千四百九十八張還多,... 個人覺得,不是過港隧道取締的數量太多,而是全高雄市取締汽機車的數量太少。高雄,是個人情味很濃的地方,情理法,處處講人情,法令擺最後。但因此也變成一個交通很混亂的大都市。PS.更奇怪的是,高雄再亂(飆車、交通亂...),花媽都不會有事耶。同樣的情況,若發生在台北,或是台中呢?
020411385 wrote:不好意思請問一下,台北交通是好到哪裡去? 抓得緊,罰得多,相對而言有好很多。不想造成南北對立的口水混戰,但如果您有不同於一般看法的見解,覺得高雄的交通比台北好,我也尊重。
每次講到高雄交通不好,一定會有人扯台北交通也不好,沒錯台北交通的確沒有多好,但至少紅綠燈不會是參考用,逆向行駛的狀況也不會比高雄嚴重...拉台北來當墊背就能讓高雄交通變好嗎?這樣表示高雄比較厲害嗎?大家共同努力來改善現況才是真的愛高雄呀~