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今天停紅燈時,三台車同時熄火~~

每天上下班都會遇到一個99秒的紅綠燈,今天在前200公尺處扼腕,只好慢慢滑行過去,到了停止線還好70多秒,很習慣的把機車熄火,等待綠燈的到來,沒想到,隔壁傳來的引擎聲浪也熄火了,更令人驚奇的是,後面那台機車也跟著熄火。
隨著時間流轉,在倒數到十秒的時候,三個人不約而同的轉動鑰匙,剩五秒的時候發動,哇咧,有沒有這麼一致呀,我們該不會都是去同一家機車行保養的吧,因為這是跟機車行老闆閒聊時聊到的,可以減少一些空氣污染。
走這條路三年了,第一次遇到這種情形,看來大家越來越有愛地球的觀念了,這樣的感覺真好!
2011-04-19 22:54 發佈
文章關鍵字 紅燈
發動太晚

會被後面按喇叭......


並發動會吃油2倍喔~(常識就知道)

chungnings wrote:
每天上下班都會遇到一...(恕刪)


我也會熄火啊

又不是開車 等超過70秒的紅燈何必跟自然空冷的引擎過不去

chungnings wrote:
每天上下班都會遇到一...(恕刪)


很好

chungnings wrote:
每天上下班都會遇到一...(恕刪)


熄火真的有比較環保嗎?

電瓶很容易掛點,
起動馬達容易掛點,
常常換這兩個東西,
真的會比較環保嗎???

CrazyShark wrote:
熄火真的有比較環保嗎...(恕刪)


我都沒換過耶 ...

環保 還好吧 只要是出門就是不環保 除非是電動車 電動車也不環保

要不是要靠會核爆的電廠發電


騎車 踩發才是王道 kick it
大家越來越有觀念了...但有時看到沒熄火買鹹酥雞的人實在很想,還故意將牌照塗黑
秒數這麼多 假如是我 我真的也會跟著熄火..但今天 我發現到一件事情
晚上...等紅綠燈 在比較陰暗 大條路上面 等紅燈 熄火 感覺 蠻危險的..
因為 失去了電力..有些機車 本身就不能無發動狀態點燈..有些就可以..
像我GP125 就可以 熄火 繼續點燈..但是..電瓶這麼小..如果電瓶本身
狀況不佳的話 很可能 就無法啟動了..還有 不知道為什麼 我的GP本身
踩發器 就很硬 很難踩..但是 現在都改電腦車了 已經沒有踩發器了..
接下來 機車的設計 應該要改 雙電瓶設計空間..一個啟動器專用 一個燈具專用..
土炮改裝 是可行的..但..置物空間 就會減少了..
我是覺得機車還比較好處理
如果熄火後,發不起來就先牽到旁邊
那如果是汽車勒,就真的是糗大了
菩堤本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃
起動馬達約5年前換過一次至今沒再壞過耶(我的是1995年的老豪邁),電池平均二~三年換一次,十多年來都是這樣,也沒有覺得特別耗損,這個習慣大概持續了一年多,總合起來環不環保我真的不曉得也無法換算,不過尖鋒時刻如果旁邊十多台機車同時熄火,我相信當下的空氣是好很多的。而且我也不是每次紅燈都熄火,現在很多紅綠燈都有倒數計時的裝置,通常我個人都是需等待50秒以上才會熄火。
ayoomi大大,您說的我很贊同,曾經騎了三個多月的腳踏車上下班(單程約20分鐘路程),但因小弟下班是晚上十點以後,常常回家路程都是十一點左右,有一段約2公里的路是很暗的,而且路邊又是夢阿埔,可視度並不是很好,加上常有酒駕事故發生,所以小弟的老父一直不贊同我騎腳踏車上下班,在環保與孝心之下,小弟還是暫時聽老爸的,畢竟小的下個月也要升格當阿爸了,性命還是挺要緊。
小弟有去看過電動摩托車,但是電池這個問題讓小弟一直有很大的疑問存在,所以還是騎著我的老豪邁東征西討,不過保養得宜,排氣是都正常,不過最近油耗真的是很兇呀~~~
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