萬萬稅的政府決定對三百萬元以上私人飛機、遊艇及高價汽車,以及五十萬元以上的入會費(例如休閒養生會所入會費、高爾夫球證等),未來擬要按價格加徵十%,私人飛機、遊艇及高價汽車將於進口或出廠時課徵奢侈稅。那趕快買..........
應該訂在200萬就要課稅才對,那目前200~230萬的車,全都會降到199萬以下,150萬~199萬的車會變很多,200~250萬之間會沒什麼車,再來都是250萬以上本來就該課稅的高級車,現在用300萬來分感覺沒什麼差,只是做個樣子而已。
原本車子400萬 20吋大腳, 現在改賣 299萬配置四顆13吋輪圈和南港輪胎 , 車內音響, 冷氣, 皮椅內裝都會有細項, 四顆輪子升級為德國原廠輪圈和馬牌輪胎價格另計, 全部升級完之後還是400萬, 但是項目都分開了, 當然保險本來就是另計monlongfang wrote:應該訂在200萬就要...(恕刪)
Nelson5 wrote:原本車子400萬 2...(恕刪) 總不會所有的高價車都變成299萬吧.Audi R8來299萬,我也去拼一台.不課奢侈稅在念,課了奢侈稅也在念,乾脆有錢人都抓去海葬裡算了.
我一直強調的是, 人類的經濟行為是互相影響的, 一個政策的調整很多時候出來的結果往往不是決定政策或者期待這個政策的人所預見的以超過300萬的車需要徵收奢侈稅來說, 我自己的第一個感覺就是同等級的二手車會上漲, 例如原本價格360萬的汽車, 低年份的二手車可能在220萬到250萬之間, 如果政府徵收15%奢侈稅, 變成購買價需要414萬, 和二手車的車價成本上面就拉高到差額在165萬到200萬之間, 對於有品牌迷思的人可能會去選擇購買二手車, 同樣的因為奢侈稅是在交易時產生, 所以變成很多車主就會拉長汽車的使用時間, 也同樣的減少了二手車的供應, 很可能會讓同級的二手車到時候的價格可能接近299萬, 也就是一手車多收15%的稅, 可能帶動二手車增加20%的價格上漲空間第二個狀況就是汽車的推案方式, 這裡不是只分拆表單出售, 我指的是, 到最後進口車會有兩塊級距市場明顯拉大, 第一個業者可能會主推299萬以下的入門豪華車, 之後下一個級距就會進入高檔豪華給極度不在乎價位的客戶, 原本屬於中級的這一塊會被市場忽略和淘汰, 例如賓士來說, 到最後熱賣的會是C, 和S, 反而E這一塊的市場會萎縮