關於統聯英勇司機救 31 乘客問題

詳細資料可以看今天報紙或是網路新聞
(原本 01 有一偏討論的 , 被移到回收區去了..)

最後的結果是司機走了 , 乘客安全了 , 看起來是司機救了 31 人

但個人覺得司機作法不可取 , 理由是
剛上重慶北路交流道 , 司機身體就出現嚴重問題 ,
為何不立即往高速公路路肩停車呢 ?
停好路肩馬上報警(或乘客報警) call 救護車 ,
搞不好還可以救回自己(司機)一命 ,

結果是司機硬撐 15 分鐘開到高速公路警察門口才停車 ,
這 15 分鐘是否有可能司機一個狀況(昏倒等) 造成車上 31 人危險 ,
而且馬上停車馬上 call 救護車 , 那救護車搞不好從重慶北路上去 ,
再送往林口 , 還有可能救回司機一命.....

當然單單以結果論 , 應該要給司機拍拍手

但是日後還有大巴司機身體出狀況時 , 可能還是立即停車(路肩等地) ,
立即求援比較好吧....硬撐到目的地或是救援單位(警局...)門口 , 可能不是好辦法...

當然一些小外傷之類 , 可以確定繼續開下去的那就可由司機判斷繼續開或是路邊停
那種不是外傷的一些病痛特別危險 , 因為根本不知道何時發生何時會昏倒

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以下為補充 :
1. 我不是指乘客要緊盯司機 , 而是司機自己自覺自己出問題了 (報上也說一上重慶就發生狀況了)
2. 各位開車如果頻打瞌睡會如何處置 ? 高速公路找休息站睡覺 , 一般道路找路邊停好睡覺
同理如果開車頻感頭昏會如何處置 ? 同上 , 或是找醫院看


有幾位炮我事後諸葛等等 , 對不起 , 我只是就事論事 ,
今天如果司機硬撐 , 結果出了車禍那怎麼辦 , 各位怎麼說 ?
今天那個司機上重慶交流道就不舒服 , 開始減速,甚至蛇行(這是報上說的 , 不是我說的) ,
差別就在他是開巴士 , 如果路邊停卻沒事會被乘客勦 , 如果是開私家車 , 不舒服停路肩 call 警察送醫 , 應該也不會被開罰單 (我是指真的有問題那種 , 沒睡飽的那一種除外)
他撐到高速公路警局門口跟停在路肩是一樣的意思 (一樣沒達成任務送乘客到目的地)

說我事後諸葛的那幾位 , 我想請問 :
如果今天你搭到巴士 , 司機不舒服 , 你希望他硬撐 , 還是希望他路邊停車呼叫支援 ? (救護車 , 跟接駁車輛...)
如果我搭的巴士司機路邊停車說他身體不舒服 , 那我不會勦他還會看是否可以幫忙他 ,
大家要的不是平安到家嗎 ?

我說 "不可取" 指的是方式不對 , 當然以結果論 (一死 , 31 獲救) 可能是大家可以接受的 ,
但是如果可以變成 一傷 , 31 獲救不是更好嗎 ? (一傷 = 送醫獲救)


重複上面的一個問題 , 很簡單 , 不用回答 , 心裡默默問自己就好了....
如果各位的搭巴士 , 司機不舒服 , 你希望他硬撐 , 還是希望他路邊停車呼叫支援 ?