but..........有多少國產車的安全帶是真的有用的？
記得歐洲的撞擊測試會檢查撞擊後，安全帶扣有沒有鬆脫，但是台灣的國產車呢？
不會在嫌續性撞擊時的第一次撞擊，安全帶扣就已經鬆脫，在緊接著第二次撞擊時，安全帶不但不能保護乘客，而且還變成"殺人工具"。
更何況，TOYOTA 的 CAMRY 還發生過應該固定在B柱上的安全帶座整個脫離B柱，不但無法在撞擊時阻止乘客往前衝，掉下來的安全帶座還會砸乘客的頭！
坐後座要繫安全帶的基本問題都可以吵翻天........
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不會在嫌續性撞擊時的第一次撞擊，安全帶扣就已經鬆脫，在緊接著第二次撞擊時，安全帶不但不能保護乘客，而且還變成"殺人工具"。
更何況，TOYOTA 的 CAMRY 還發生過應該固定在B柱上的安全帶座整個脫離B柱，不但無法在撞擊時阻止乘客往前衝，掉下來的安全帶座還會砸乘客的頭！
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記得歐洲的撞擊測試會檢查撞擊後，安全帶扣有沒有鬆脫，但是台灣的國產車呢？
不會在嫌續性撞擊時的第一次撞擊，安全帶扣就已經鬆脫，在緊接著第二次撞擊時，安全帶不但不能保護乘客，而且還變成"殺人工具"。
更何況，TOYOTA 的 CAMRY 還發生過應該固定在B柱上的安全帶座整個脫離B柱，不但無法在撞擊時阻止乘客往前衝，掉下來的安全帶座還會砸乘客的頭！
