音量開大時高音過尖的問題 , 長久一來好像都一直是我的痛啊 若刻意把音色調暗當然會有所改善,不過整個音樂聽起來就悶悶的. 這幾天突然想到我的分音器有Bi-wire的功能,於是做了些實驗,分別把主機輸出與擴大機輸出分別去推高音與中音,然後去調整高音與中音的比例,藉此降低高音的音量,還在實驗當中,不知道可否調出我想要的感覺.
再來也上網訂了幾顆水泥電阻,不知有沒有車友用過串聯電阻的方式來降低高音的db值,請問是把電阻直接串聯在分音器與高音喇叭線的正極嗎(橋接在分音器正極與喇叭線正極之間)? 不知道有沒有需要注意的事項呢? 謝謝~
Pachilla wrote:
換喇叭不是比較容易﹖...(恕刪)
現在 Rainbow已經是第三組了....上一組Hertz的感覺好像更尖銳...
mnyoung wrote:
單體與單體 之分音都...(恕刪)
謝謝您的分享,不過對小弟來說好像太專業了耶~
markshenku wrote:
音量開大時高音過尖的...(恕刪)
完全沒有剪短,店家保留了整條線,不過我真的很佩服你的對音質的鑑賞能力,可以聽出這麼細微的差距,請問要聽出這些不同,大都採用甚麼樣的音樂來做測試呢?
小弟目前採用一個很low的方式來檢視有沒有達到我目前的要求,就是撥放梁靜茹的CD , 如果放大音量她的歌聲不會刺耳,聽了不會讓我覺得吵雜而是有舒服的感覺,我想就能滿足我目前的需求(她的CD是我比較過高音最令我不舒服的),至於高音是否甜美、中音是否飽滿、低音是否渾厚這已經超出小弟的鑑賞能力了.....見笑了
用相位差可以達到削減高頻音壓的方式
不過應該不會好聽到那去...
如果純粹只是對高音敏感
換單體(換一個高音較差一點的單體)
或增加電阻(與高音單體串聯,降低高音單體音壓)
這2種做法比較快
原則上,電壓=V. 阻抗=Ω. 功率=W
公式為 V1 x V1 = Ω1 x W1
功率增加1倍,音壓增加3dB,反之亦然
降低3dB太多,會有明顯差異,約下降個1~2dB就可以
假設功率下降1/4,就是(3/4)W1
代入公式為:V2 x V2 = Ω1 x (3/4)W1
解V2 = (√3/2)V1
再代入公式
(√3/2)V1 x (√3/2)V1 = Ω2 x W1
Ω2 = (3/4)Ω1
所以先看看高音單體的阻抗是多少
再在正極前接一個把(3/4)倍於高音單體的阻抗應該就可以了
如果有錯,當我來亂的....
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