最近臨檢很多,尤其是針對未依規定2段式左轉車輛
從我店裡的監視器來看,一週最高有三天臨檢,每次都超過10輛以上被抓
機車2段式左轉,保安全,保荷包
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機車2段式左轉,保安全,保荷包
2010-09-23 16:47 發佈
機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
也就是說不管是否有劃分快慢車道，最外側往內數的兩條車道，都是機車可以走的車道，不能劃為禁行機車
所以在交通部宣導機車兩段式左轉的動畫中提到，機車行駛於同向三車道以上道路，應以兩段方式進行左轉
胡言亂語 僅供參考
wusamchn wrote:
後半段的意思是說
下面幾種狀況不需要畫禁行機車或者去掛標誌
機車騎士就要照做
例如
三車道最內側車道地上沒寫禁行機車
機車也不能走三線道的最內側車道
警察可以直接開單
三車道最內側不能走 自然就是要待轉
這是因果關係
所以在"沒有禁制標誌"的情況下，三線道的車道，機車可以行駛在外二線車道上，並不會妨礙到4輪汽車的道路，這也是政府認可的。那麼為何縮減為二線道、甚至是一線道車道時，就會妨礙到4輪汽車的道路？市區道路不過速限50公里，4輪汽車就可以不用遵守嗎？
如此的結論下，99條後半段的內容就已經推翻前半段的部份了！所以交通部的宣導內容，才會刻意註明是三線道才要兩段式左轉，而不是二線道、一線道就要兩段式左轉
在法律上，只要慢車才要在二線道(含)以上的車道兩段式左轉，因為它不能騎入快車道。什麼是慢車？機車又是什麼車？你自己找法條吧！
胡言亂語 僅供參考
wusamchn wrote:
重點在這一句前半段
要依據標誌標線規定行駛
是沒有標誌標線才要依據後半段句子意思
也就是說裝了就要遵守
只是現在有些單位把後面意思放寬
說二不禁 三線禁內側一線 四線禁內側二線這樣
...(恕刪)
你會錯意了
第 99 條 機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，
依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標
誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
機器腳踏車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，
亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機器腳踏車，得不受第一項、第二項及第九十九條
之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制
，但應開啟警示燈。
99條第一項所指的標線與標誌就是:禁行機車與兩段式左轉標誌!
99條第二項是轉彎的規定(也就是待轉規定)
要限制機車路權最重要的標線與標誌當然是:禁行機車與兩段式左轉標誌,不然99條就是廢文,因為機車就是汽車,只是死在99條而已!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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