討論群組

2

fortis io跟 focus 操控性大家來聊聊

st1010124
個人積分：155分
文章編號：21316561

155分

樓主

2010-07-30 22:32

focus 德國血統的國產車

fortis io 運動化調教的日系國產車

德國車的底盤設定是大家公認好的 focus的穩定過彎也是大家一致認同

fortis io 的底盤在MDSS運動化懸吊及其他設定後在龍潭的賽車場他的過彎也是很不錯

如果單純評比

1 山路上的過彎穩定度

2 高速公路時速一百二的切換道穩定度

3雨天的高速公路時速一百

FORTIS IO 會大輸小輸平分秋色小贏大贏 FOCUS呢???

==========================================

小弟是開IO 但是我想了解這台車跟FOCUS 這台德裔好車的差距~~

PS 只探討操控性其它的安全性跟內裝外觀就屬於數字會說話的部分就不聊囉

請開過兩台車或是兩台車的車主大家一起來聊聊~~

2010-07-30 22:32 發佈

文章關鍵字 FORTIS IO Focus 操控性

xy821077

xy821077
個人積分：55分
文章編號：21317076

55分

2樓

2010-07-30 22:59

討論到最後會吵架吧QQ

沒開過FORTIS IO

也不知道她跟一般FORTIS的差別

小弟的小佛在高速穩到會不知不覺超速

所以才會裝個超速警報=.=

山路方面...我不熱血

留給別人評論0.0....

個人覺的轉彎跟以前開的老車車比起來

指向靈敏又順暢..

st1010124
個人積分：155分
文章編號：21317231

155分

樓主

2010-07-30 23:07

就是怕會吵架~~

所以才以操控性

而不評論其他的

我希望大家可以正面的以車會友的方式來討論

畢竟這兩台在國產車來說是我的最愛

fgharlem

fgharlem
個人積分：20分
文章編號：21318036

20分

4樓

2010-07-30 23:50

我個人覺得光在方向盤死點圈數設定及動力輔助重手度深深影響轉向精準度!!!這是日系一大敗點!!

st1010124
個人積分：155分
文章編號：21318252

155分

樓主

2010-07-31 0:01

fgharlem wrote:
我個人覺得光在方向盤...(恕刪)

敢請指教!!

圈數不是都一樣嗎???

不過 IO方向盤真的頗重不管低速高速

boneman

boneman
個人積分：92分
文章編號：21318427

92分

6樓

2010-07-31 0:09

fcous有好幾種
你指哪一種?

TDCI算是蠻硬的,1.8汽油則是軟很多

st1010124 wrote:
focus 德國血統...(恕刪)

st1010124
個人積分：155分
文章編號：21318679

155分

樓主

2010-07-31 0:21

唷~~原來FOCUS 也有分別

那當然以同價位為主囉~~

FORTIS IO VS FOCUS TDCI 4D

小弟誤以為小佛全車系都一樣的設定

MILK660

MILK660
個人積分：93分
文章編號：21318913

93分

8樓

2010-07-31 0:33

boneman wrote:
fcous有好幾種你...(恕刪)

fcous有好幾種你指哪一種?

既然是討論操控當然是以兩家操控較好的來比較

翱翔阿賢
個人積分：8244分
文章編號：21318993

8244分

9樓

2010-07-31 0:37

兩台小弟都開過，io除了轉彎指向性之外，沒有一樣是focus可以迎擊的
除非拿focus st

但如果拿普通的fortis....focus會贏不少

io小弟高速公路根bmw車隊 170換車道還算蠻穩，後座乘客還在靜靜的聽著音樂

但io真的輪胎很吵

歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊

MILK660

MILK660
個人積分：93分
文章編號：21319015

93分

10樓

2010-07-31 0:39

st1010124 wrote:
敢請指教!!圈數不是...(恕刪)

圈數不是都一樣嗎??? 不過 IO方向盤真的頗重不管低速高速
圈數要去查規格表每家設定都不太相同
focus是低速比較輕高速變重如果低速一開始就大腳灌下去也會提早變重可能我買的版本不能選擇變更輕重我是希望低高速都比較重一點

還有方向盤覺得有點太大了

2

X

X