板橋市環河道路--靠近華江橋，向內政部反映的結果

有經過那邊的都知道，機車專用到已經開放通行...但是那個專用到，實在爛到不行....
由於是內政部的權責，希望大家可以多多反應

以下是內政部回覆的結果
99年7月19日寄給部長的電子郵件，提及板橋市環河道路，大漢橋往華江橋方向，接近華江橋處，設有一機車專用道，該路很明顯的設計有問題，機車入口角度容易發生事故、車道過小、水溝蓋過多，而且路面高低不平、跳動嚴重」1節，茲答復如下：
一、本案機車專用道因受限環快道路路幅寬度及配合現有華江橋預留匝道銜接功能，避免於將來華江橋下匝道銜接平面道路與機車道動線發生交織情形，故於環快道路外側規劃機車專用道，以增加行車安全（如附件一)。
二、經查機車道入口曲線半徑為15m，尚可符合「市區道路及附屬工程設計規範」設計速率20kph平曲線最小半徑之規定，惟現況於機車道入口前無限速標誌；現有機車道寬度1.7m（含現有洩水孔鋼隔柵蓋版)，符合設計規範”單一機車道寬不宜小於1.5 公尺”之規定，惟水泥蓋板實際佔用約0.5m之機車道，水泥蓋板雖可供機車通行跨越，但道路鋪面之平整度及一致性受到行車動線影響（如附件二)。而本路段為利行車動線之順暢．將研擬於機車道入口前加設行車速限20KPH標誌，以提醒駕駛人減速慢行及取消既有洩水孔水泥蓋板，改鋪設瀝青路面以提高道路鋪面之平整度及一致性，以利機車通行，後續相關改善方案另由本部營建署與臺北縣政府接管單位再行協調辦理。
三、有關機車道AC路面不平順部分，後續另由本部營建署通知施工廠商近期內進場改善，以維行車動線之順暢。

-----------------------------------------------------------
規劃不良，所以乾脆限速20。唉...無言