如題
爸媽每次都喜歡糾正我開車的"壞習慣"; 但是其實對我來說這些壞習慣都是我覺得的好習慣
我的"壞習慣" 有哪些呢?
(1) 開車會按對方車輛喇叭,或著閃對方車輛大燈:
解釋
開車是一種駕駛人與其他駕駛人之間默契的考驗;通常我會按喇叭或著閃大燈用意
其實都是在警告對方車輛,"我現在要通過了,請注意我的車子",因為
我覺得要跟對方駕駛玩默契大考驗,這個風險太高了! 按喇叭或著閃大燈,在某種程度上,
這樣不僅可以保護我自己的車輛,也可以保護對方;而不需要考驗雙方默契, 另外也可以防
止很多騎機車不看路的騎士突然靠過來造成擦撞, 但卻被被糾正我實
在是覺得很無辜,況且我跟那些喜歡在國道上不爽別人開太慢就狂按喇叭跟狂閃大燈
的人不同呀! 我不會常常按喇叭或著閃大燈, 只是在行進間, 遇到迴轉道, 看到有車時
就會按個喇叭, 或閃個大燈~
(2) 開車(自排車)愛用兩隻腳(左腳踩煞車 右腳採油門);
解釋
爸媽喜歡說緊急情況的時候我兩隻腳要怎麼應付!?其實怎麼應付不是很簡單嗎?緊急情
況的時候就是左腳快踩煞車就好啦!!真的想不出來我爸媽覺得這個困難點在哪!我想他們
會覺得這是壞習慣純粹是因為他們習慣用右腳包辦踩油門跟煞車這兩件事情...
其實我心理一直覺得其實一隻腳負責一件事情這樣比較安全,面對緊急狀況也比較能從容
應付~而且, 兩隻腳開還有個好處, 就是上坡起步時, 可以左腳踩煞車, 同時右腳踩油門當聽到
引擎的聲音時, 左腳可以慢慢放開煞車, 車子就會直接前進, 而不會在上坡的地方往下滑, 這
個其實就是以前在駕訓班(我學手排)教的, 只是以前多了一個離合器~
lawrence0730 wrote:
(1) 開車會按對方車輛喇叭,或著閃對方車輛大燈:
解釋
開車是一種駕駛人與其他駕駛人之間默契的考驗;通常我會按喇叭或著閃大燈用意
其實都是在警告對方車輛,"我現在要通過了,請注意我的車子",因為
我覺得要跟對方駕駛玩默契大考驗,這個風險太高了! 按喇叭或著閃大燈,在某種程度上,
這樣不僅可以保護我自己的車輛,也可以保護對方;而不需要考驗雙方默契, 另外也可以防
止很多騎機車不看路的騎士突然靠過來造成擦撞, 但卻被被糾正我實
在是覺得很無辜,況且我跟那些喜歡在國道上不爽別人開太慢就狂按喇叭跟狂閃大燈
的人不同呀! 我不會常常按喇叭或著閃大燈, 只是在行進間, 遇到迴轉道, 看到有車時
就會按個喇叭, 或閃個大燈~
現在治安不好,能不按就不按,有時你認為是善意的提醒,對方會覺得是挑釁,你的"好習慣"可能會害了你
lawrence0730 wrote:
(2) 開車(自排車)愛用兩隻腳(左腳踩煞車 右腳採油門);
解釋
爸媽喜歡說緊急情況的時候我兩隻腳要怎麼應付!?其實怎麼應付不是很簡單嗎?緊急情
況的時候就是左腳快踩煞車就好啦!!真的想不出來我爸媽覺得這個困難點在哪!我想他們
會覺得這是壞習慣純粹是因為他們習慣用右腳包辦踩油門跟煞車這兩件事情...
其實我心理一直覺得其實一隻腳負責一件事情這樣比較安全,面對緊急狀況也比較能從容
應付~而且, 兩隻腳開還有個好處, 就是上坡起步時, 可以左腳踩煞車, 同時右腳踩油門當聽到
引擎的聲音時, 左腳可以慢慢放開煞車, 車子就會直接前進, 而不會在上坡的地方往下滑, 這
個其實就是以前在駕訓班(我學手排)教的, 只是以前多了一個離合器~
這個就不對了,緊急情況或急煞有可能兩腳一起踩,或者後車會誤判你的煞車燈等等原因
一般人在路上不要拿賽車場上那一套,那是場地和車子都能配合的情況下才能這樣玩
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