您提出的問題我們已經知道，市長很重視您的意見，特別要我們回信向您說明處理情形。
有關建議本市北投區大度路增加機車行駛空間1案，查大度路現為臺北縣市之聯外道路，車流量眾多車速快，內側3車道為汽車專用，外側1車道為機慢車專用道，目前汽、機車採分隔島實體分隔，因其現有機車專用道寬度約3-4公尺，尚敷該路段機車通行使用，且倘開放外側第二車道供機車通行，恐造成汽機車混流，影響行車安全，經檢討仍不宜增加一機車道。另機車專用道路段汽車行駛係屬違規，宜請警察加強取締。
如您尚有疑問或其他意見，歡迎與本處聯絡，本處承辦人：周XX，電話：XXXXXXXX分機XXXX，或電臺北市民當家熱線：1999，本處將竭誠為您服務。
謝謝您來信與指教，並祝您 健康愉快
敬祝 安好
臺北市交通管制工程處處長 XXX 敬啟
NYPD SWAT wrote:我猜官員會這樣回覆：一般道路汽車有右轉、停車需求，如劃設機車專用道，將造成汽車不便，為兼顧效率，最外側仍保持汽機車混流行駛。
既然這樣，那就來玩狠...(恕刪)
之前的新聞，官員就說過，車種與車速分流搭配使用，效果最好，我想，這是一顆好用的活棋。
簡單來說，當要求多開放一條禁行機車道，官員就說為了安全，不宜開放；當質疑一般道路沒有機車專用道，就說為了兼顧效率，維持原狀。
別忘了，官有兩個口，怎麼說都說不贏他。
我前二天的,己用好了
超快的
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燈號不連鎖
若從
樹林城林橋頭過來->城林橋中華中學前->亞洲路 (台塑加油站前)-->[新路,無路名] 的亞洲路11巷-->大安路[新路,無路名]
樹林城林橋頭 =綠燈
城林橋中華中學前 =紅燈
城林橋中華中學前 =綠燈 (右轉走亞洲路)
亞洲路 (台塑加油站前) =紅燈
亞洲路 (台塑加油站前) =綠燈
亞洲路11巷 /(斜叉路,新路,無路名) 路口 =紅燈
亞洲路11巷 /(斜叉路,新路,無路名) 路口 =綠燈
(新路,無路名) /大安路 路口 =紅燈
不管那個路口"一定"要停,且紅燈都是要等 "紅燈的滿秒"
因為你在前一個路口等 紅燈 ,就看著第二個路口 是綠燈
到第二個路口前 紅燈,又是看著第三個路口 是綠燈
就是 紅->綠->紅->綠-> 紅->綠-> 紅
**當然,若反過來走
大安路[新路,無路名] ->亞洲路11巷 ->亞洲路 (台塑加油站前)-->城林橋中華中學前
情況一樣,也是 紅->綠->紅->綠-> 紅->綠-> 紅
是否可以把 亞洲路11巷 燈號調一下
謝謝
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後來才知,新路有路名,叫員安路
只能對你說: 加油 !!
申訴內容：
由忠孝東路七段往台北市政府方向
上下班尖峰時刻有許多公車停靠佔據慢車道與中線車道
造成後方機車車流大打結
該路段應開放最內側快車道公後方車流快速通過
以避免交通堵塞
(原先並沒有設置禁行機車)
http://www.google.com.tw/maps?ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E4%BF%A1%E7%BE%A9%E5%8D%80&ll=25.05056,121.593024&spn=0,0.002747&z=19&brcurrent=3,0x3442ab495b606237:0x20444928bf584bbf,1,0x3442ac6b61dbbd9d:0xc0c243da98cba64b&layer=c&cbll=25.050463,121.593949&panoid=cqgnmJ5HFRFbrf44dj1jQA&cbp=12,240.59,,0,5
回覆如下
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發文字號
(Issued Number) 99.06.11北市交工設字第09932078000號
親愛的網路市民您好： 您提出的問題我們已經知道，局長很重視您的意見，特別要我們回信向您說明處理情形。 您反映本市南港區忠孝東路6段捷運昆陽站前（往臺北市區方向）路段開放機車行駛內側車道1事，依道路交通安全規則第99條：「在已劃分快慢車道之道路，雙向道路得在最外側快車道及慢車道行駛」之規定，本處於旨揭道路內側車道劃設「禁行機車」標字以規範機車騎士不得行駛於該車道，以維安全。為確保行車安全與相關法令之規定，經檢討仍宜維持內側車道禁行機車；至於公車停靠佔用中線車道部分，將請本市公共運輸處卓處。 如您尚有疑問或其他意見，歡迎與本處聯絡，本處當竭誠為您服務。 本處承辦人：余國安，電話：27599741分機7302（臺北市民當家熱線1999） 敬祝 安好 臺北市交通管制工程處處長 郭宗生敬上
不知變通，鬼島當之無愧。
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