打破偏見—在台灣騎機車比在美國開車還要安全

政府重新開放帶骨美國牛肉及內臟,反彈聲浪不斷,AIT台北辦事處長司徒文一席吃美國牛肉比在台灣騎機車還安全的談話不但引喻失義,不倫不類,又明顯露出歧視鄙夷台灣交通及弱勢機車階級的心態,既輕挑又下流,完全有失一國代表的言行和身份,讓人不反感也難。



更另人瞠目的是衛生署長楊志良竟附和說數據是對的,又說出食用美國牛肉比過馬路安全等無恥言語。楊志良一付小人嘴臉,面孔活脫是杜正勝、莊國榮的綜合體,小丑兼打手,無恥言論豈只一端?竟然還被馬、吳政府阿斗黨如獲至寶,非他不可,擺明就是國民黨版的杜、莊,著實令人齒冷。



如果楊志良真的認為若司徒文引用數據是對的,以台灣愛滋病累積感染人數2萬人計,吃美國牛肉也一定比跟楊志良的母親老婆女兒上床還要安全,請楊志良也說一句「這個數據是對的」。政務官面對外國使節在自己的土地上如此踐踏羞辱,不但沒有立刻挺身嚴辭駁斥,反倒PLP到如此地步,國家尊嚴何在?人民顏面何存?喪權辱國,莫此為甚。



而司徒文此番言論除了其心可誅外,臺灣騎機車到底多危險,是否如其所說台灣每年1千人機車事故死亡即可證明機車危險落後,而在美國開車就很安全嗎? 根據美國自己的道路安全宣導,在美開車車禍死亡人數相當於每個星期兩架滿載的波音747墜毀,一架747算400人,一週800,一年52週就4萬多人,以美國3億5百萬人口算,比例就遠遠超過台灣總體交通事故死亡率。根據我國交通部數據,美國交通事故死亡為每萬人1.71而臺灣為1.56人。為何台灣充斥危險落後的機車,但交通死亡率卻還比美國上流美開車為主的交通方式死亡率低呢?



若進一步分析,美國在2008年因汽油上漲導致該年交通事故死亡人數創下歷史新低,該年美國汽車總數為2億4千萬輛,該年駕駛者及乘客身亡數為2萬7千人,比起民國97年台灣機車事故死亡人數1357,除以機車總數1450萬輛,很明顯可看出在美開車每萬輛死亡人數大於1,而在台灣騎機車每萬輛死亡人數小於1,在台灣騎乘機車的死亡率無論用人口數或車輛數當分母,都比創新低的美國開車乘車的死亡率還低上許多。除非以行駛里程數來算,機車的死亡率才可能比較高。



長期以來,騎機車傷亡的統計數字塑造了機車危險的形象,但即使台灣機車死亡人數平均是汽車的1.5倍,但機車數輛卻是汽車的三倍有找。到底誰比較危險還是未定之數。況且即使加諸在機車上無數不平等的限制和緊箍咒有可能降低了一些傷亡率,但因咽廢食的結果大家都很清楚,就是餓死。目前台灣民怨第一名就是交通通勤,台灣上班人口憂鬱指數居高不下。遺憾的是政府明明花少量的資源就可大幅改善機車通勤環境卻不作為,反倒花一公里700萬蓋腳踏車道,蓋好又廢除不用。這算什麼呢?凱因斯若地下有知,也必跳出棺材聲明如此空轉完全無助經濟發展,只會導致國窮民困,並且與他無關,不用拿擴大公共建設來胡說八道。



騎機車危險只是一個根深蒂固的偏見,凡是談到如何上班上學,只要說『可以騎機車』,就一定會有『騎機車很危險』的評論。但現在正流行的腳踏車卻很少有人說『很危險』。然而倒底騎機車有多危險,確很難說的明白,只能從直覺上『肉包鐵』,機車在路上『鑽來鑽去』,還有一些莫名其妙的數據在人云亦云。如今真相大白,騎機車根本沒有比較危險,比起汽車照成他人的危險,汽車才是最可怕的兇器。簡直是把自己的安全建築在他人的危險上,而這種我安全就好的想法竟是可多人選擇開車的主因,繼而導致交通堵塞,浪費能源,空氣污染等巨大的副作用。



每年世界各地的車展都有概念車、環保車等,這些以環保為訴求的概念車不外乎兩種做法,一個就是採用替代動力,二就是縮小體積重輛,然而縮小體積重輛必影響安全,雖說小車也可以設計得很安全,但安全本來就是相對性的,走在沙石車中間的雙B也未必安全。可以預見的是除非大家一起換成縮小體積的概念車,否則很難讓消費者花更多的錢,卻買一輛看起來比較單薄的概念車來當白老鼠,所以這些概念車就永遠都是概念車,永遠不會普及。



其實機車就是已經普及的概念車,若投資建設機車騎乘環境,避免機車只能在縫隙求生的現狀,安全性就可大幅提高,加上便利、節能、減碳、體積小等優點,機車是最理想的通勤交通工具。



附註:

每萬人交通事故死亡人數,中華民國交通部數據


美國交通事故分析

http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx



敦化腳踏車道9.2公里總經費6400萬, 每公里700萬

http://www.995.tw/car/?p=915

http://estock.marbo.com.tw/asp/board/v_subject.asp?BoardID=12&ID=5500555



司徒文: 吃美牛比騎機車安全,楊志良認為,這項數據是對的,但不恰當

http://www.wretch.cc/blog/boylondon/12882065



食用美國牛肉 楊志良:比過馬路安全

http://doctorvoice.org/viewtopic.php?f=24&t=39368



三隻小丑, 像不像


作者: MartyrNo1
版權沒有 翻印不究 多多助印 功德無量
2010-06-08 11:39 發佈
美國人重機車保險費2年就可以再買一輛重機車了。

因為一旦出事不是一輩子輪椅就是地下6尺。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
路小條彎超多能快到哪裡去 自然就不會有瘋子把車亂開
美國騎機車好像還不用帶安全帽

說著說著,今天忠孝橋三重往台北的機車道,又車禍了......

如果楊志良真的認為若司徒文引用數據是對的,以台灣愛滋病累積感染人數2萬人計,吃美國牛肉也一定比跟楊志良的母親老婆女兒上床還要安全,請楊志良也說一句「這個數據是對的」。政務官面對外國使節在自己的土地上如此踐踏羞辱,不但沒有立刻挺身嚴辭駁斥,反倒PLP到如此地步,國家尊嚴何在?人民顏面何存?喪權辱國,莫此為甚。


你罵 楊志良 我是不反對,但是沒有必要連他老婆女兒一起罵吧。
美國商會:台灣汽車考照 荒謬可笑

該機構的創辦人Jamie Alton特別指出,台灣駕駛人的很多惡習─例如酒後駕車─是因為公權力不彰以及「考照方式荒謬可笑」。他說,現行的考照制度之下,駕駛人不必適應繁忙的都市交通,也不必具備安全駕駛所需的技能,「考照場的設計與台灣實際的道路狀況相去甚遠」。且台灣的交通環境「與世界其他很多地方大不相同」,因此外國人到台灣,不可不察。

出處:中時電子報


看完這篇報導心有戚戚焉...

這才是問題源頭阿...不合時宜的考照(交通)制度 政府何時能醒過來...
是非無定論 榮辱不須迷 堂燕尋常入 暮鴉終古啼 不如傾斗酒 詩成和醉題
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