恩...在5月初中的時候,泰山收費站的ETC車道從原本的兩道增設到三道(雙向都是)
從北上林口交流道開始為長陡下波起點,一直到泰山收費站之前是很長的一段下坡
平常日的下班時間如果常經過這段的車主應該都知道一開始下坡就是塞車的開始
右手邊兩道通常都塞了一堆卡車貨車遊覽車,下坡路段的關係大車通通慢下來了
從林口交流道上來的車子被一整排卡車貨車遊覽車塞住很難行駛到快車道
不過裡面的小車車流有到60km/h真的算是還不錯了
下坡路段加上車多,車流慢或塞車是必然
不過...看到收費站以後又是另一回事
本來的左邊兩道在快到收費站之前總共是分成兩道ETC兩道回數票
現在是分成三個ETC車道一個回數票車道
我平常每天都是下班時段從林口交流道北上經過泰山收費站...
之前我都會選新開設的第三ETC車道走,因為我在五股交流道就要下去了
(堤外話:我只走個幾公里一天來回就要收我76元真是鬱悶阿
)五股交流道又在過收費站前方不遠處
車多的下班時間少變換一個車道感覺上比較安全,因為一過泰山所有的車都在衝
重點來了...
我發現有些非ETC駕駛會幌神
他跑在新開的ETC車道上,已經離收費站不到200公尺了才急煞車打右轉方向燈要插進回數票車道
可能是不知道ETC已經多開一道了回數票少一道了還是怎樣,但至少上面的牌子又白又大,回數票是藍色的阿
地上也有寫的很清楚ETC車道阿
為什麼要跑到新開的ETC車道來然後緊急煞車要插到右邊的回數票車道...
這樣的情形我已經遇過三次了,這真的是非常危險的
有一次我為了要閃還差點撞到左邊的車
還有一次是在後面的車差點撞到我
快過收費站前的ETC車每台車時速至少有60~80
有些比較兇悍的駕駛可能90-100快過才減速
下班時間塞車 ETC車道一順暢準備進站大家都在衝
而且有些ETC駕駛就一台緊接著一台的過收費站
突然前面有一台車就這樣急煞車然後停在中間等插右邊的隊...
到今天我已經不太敢走那條新開的ETC車道了
這幾天我也注意到那條新開的ETC車道車非常少,裡面兩條到是很多= =
可能是大家都有被這樣的駕駛嚇過吧?
總而言之,拜託,過泰山收費站的非ETC車主
請注意不要再誤跑ETC車道以後又停在中間等差回數票車道的隊了
直接闖過去是600元
停在車道那裡如果後面的車撞成一團可能就是600萬元了...
希望大家高速公路行車平安
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