現在的高速公路收費站,都是固定的
感覺不太合理,有時剛上公路,沒多久,就要收費
或是,收費完,沒多久,就要下公路了
一點都不符合,公平原則,
不能改成上交流道時,拿票根,或記錄
等下交流道時,再算開了多少路,再收多少錢嗎
dj6106 wrote:
國道一的成本早已經回...(恕刪)
是啊~成本回收了~
新建的一堆交流道要不要錢?
路面養護設備更新要不要錢?
交控系統更新強化要不要錢?
新建增加高速公路要不要錢?
路面拓寬購買土地要不要錢?
根據98年的預算決算書
短期負債還有243億
長期負債還有1千7百億
通行費一年大約收入200億
換句話說，帳面上還是有許多的負債，雖然每年有在遞減，但國道也是不斷的再更新養護拓寬。
你確定國道一不收費是OK的?這還是用路量最大的高速公路喔，如果國道一跟三不收的話，
雪隧、國道六還有一堆拓寬新建交流道大概通通都不會出現了吧。
附上歷年預算書的連結
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