台灣製作車用電池廠商會不會太多了

小小的台灣 搞車用電池的廠商就有

必翔 能元 有量 尚化 新普 長園

即時以後 電動車有可能成為主流

但那麼多廠商進來競爭 未來會不會步入台灣那些IT代工廠的後塵

為搶訂單 大家可能進入低價競爭的惡性循環中 最後台灣所有廠商 賺取的利潤就是越來越低

這也有可能影響到產品的質量 我真的不太想看到這種結果

我覺得台灣 兩到三家去發展車用電池就夠了 現在實在太多了


2010-05-05 22:00 發佈
棒球迷 wrote:
小小的台灣 搞車用電...(恕刪)

你想太多了,限定廠商叫壟斷,更何況到達普及階段還會有進口的
請自行提昇能力,不要只會濫Call工程師
真正在做電池芯的沒幾家
大哥可以多多研究一下囉
除了鴻海之外
作電腦.電子連結器的也有很多很多家

貨運也不只是新竹,大榮,日通,宅即便,宅配通
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
電池廠一般有兩種說法
1電芯廠 能元 昇陽等..
2PACK廠 新普 順達 加百裕等...
至於長園 他算是電芯場的材料商

1類化學佔大部份 需要很厚的本 能元(國產集團撐)
2類電子佔大部份 需要技術密集

以現在台灣來說還算少的,去大陸看那才叫多,只是你敢不敢用而已
我比較在意的是,為什麼賣汽油的就那2家 !!
蔡大 wrote:
你想太多了,限定廠商...(恕刪)



除非每家廠商賣點的定位不同

否則惡性競爭的結果 絕對逃不了的
^^
小咻咻v wrote:
我比較在意的是,為什...(恕刪)


而且當年打著要制衡老字號的那家, 沒想到居然同流合污.
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!

小咻咻v wrote:
我比較在意的是,為什麼賣汽油的就那2家 !!


因為要厚本+土地
加上政商關係要非常良好
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