如上圖圖示
請問車輛甲在該路口號誌只有"直行"時
是否能夠依照橘色箭頭所標示的路線至"A區域待轉" 或"直接穿越對向車道"向西方通行 ?
PS: A區 無畫設 "汽車專用左轉待轉區"
如上圖圖示
請問車輛甲在該路口號誌只有"直行"時
是否能夠依照橘色箭頭所標示的路線至"A區域待轉" 或"直接穿越對向車道"向西方通行 ?
PS: A區 無畫設 "汽車專用左轉待轉區"
如上圖圖示
請問車輛甲在該路口號誌只有"直行"時
是否能夠依照橘色箭頭所標示的路線至"A區域待轉" 或"直接穿越對向車道"向西方通行 ?
PS: A區 無畫設 "汽車專用左轉待轉區"
2010-04-24 21:41 發佈
Hack MAN in M01 wrote:
如上圖圖示
請問車輛甲在該路口號誌只有"直行"時
是否能夠依照橘色箭頭所標示的路線至"A區域待轉" 或"直接穿越對向車道"向西方通行 ?
遇多燈號誌 應依燈號指示行駛
如圖:
甲車或許因怕檔到後側來車通行
所以切入A區待轉....
因捷運工地施工車道縮減 是可理解的...
因只剩一個車道...
但是嚴格來說 這樣可能會違規
基本上 只亮直行燈號
左轉車輛 行駛於內線車道
停止線前 沒劃汽車待轉區 左待轉車輛不得超越停止線
道路交通標誌標線號誌設置規則
道路交通安全規則
道路交通管理處罰條例
wolf3wolf3 wrote:
遇多燈號誌 應依燈號...(恕刪)
您好在麻煩wolf3wolf3 兄看一下
這就是甲車行向的路口 ( 台北縣泰山鄉 中山路2段 與 貴子路 交叉口)
甲車車主跟我說:
他去當地派出所詢問所長
這個路口本來就可以這樣待轉
他還說
如果這邊不能待轉 地上就會畫黃線網格
是這樣嗎?
但當時這個路口"沒有交警"或人和人員指揮
而且左轉燈號早就已經熄滅
以下是這個路口的時相(打勾表示燈亮)
__紅燈__黃燈__左轉__直行__右轉
1.____________V____V____V
2.______V__________V____V
3._________________V____V
4.______V
5.__V
Hack MAN in M01 wrote:
__紅燈__黃燈__左轉__直行__右轉
1.____________V____V____V
2.______V__________V____V
3._________________V____V
4.______V
5.__V...(恕刪)
看來這個路口是左轉綠燈先亮,
如果是左轉綠燈先亮,那甲車還在那邊待轉,明顯的是違規了
如果是左轉燈後亮,通常這種施工區域或是交通比較繁忙的地段警察都是會通融的,因為紓解交通為首要
但還是要看當區的警察心情,想抓的時候就會到對面等,不想抓的時候就會睜一隻閉一隻,所以有很多這種路口平常都是可以這樣待轉,大家也就認為可以這樣轉,所以常常就有一些人會領到紅獎狀
而全台灣的這種路口,號誌燈旁邊好像沒有牌子寫著左轉先亮或是後亮,
但是呢,卻每個路口都不一樣,到底是左轉燈先亮還是後亮,要怎麼看呢
甚至在台中有看過左轉直行右轉箭頭都亮,而對向車道也是綠燈,會不會常常發生車禍阿
Hack MAN in M01 wrote:
這就是甲車行向的路口 ( 台北縣泰山鄉 中山路2段 與 貴子路 交叉口)(恕刪)
我是不知道您跟甲車 有何行車上的糾紛...
這裡是捷運工地 尖峰時間
應會有人指揮交通才是 ..
不過...
可確定的一點是 路口遇多號誌紅綠燈
必須依照指示行車....
未亮綠燈指示燈號 即表示紅燈....
多號誌 只亮直行燈號
要左轉車輛 行駛內側車道 除非有劃待轉區 (如圖一)
車輛可行駛至 待轉區內待轉
否則車輛一律停於 停止線後...
縱使車輛行至待轉區
也只不過車道直線稍灣向左
延伸至馬路中心 以紓解後面車潮
並非左轉....
Hack MAN in M01 wrote:
甲車車主跟我說:
他去當地派出所詢問所長
這個路口本來就可以這樣待轉
他還說
如果這邊不能待轉 地上就會畫黃線網格
是這樣嗎?
聽他在唱國歌....
劃黃線網格 是為了
該地區 須要保持淨空 以防交通組塞
基本上
設有行車管制號誌路口不予劃設請参考
甲車行駛該路口 只亮直行燈 左轉燈未亮
車輛 穿越停止線 左轉 即是闖紅燈...
很明確 明顯違規.....
若左轉燈亮 甲車還未左轉完成
即亮紅燈 或 左轉燈滅 (可視為搶黃燈)
若有畫黃網線 甲車停在馬路中間也是違規....
現因2內側車道捷運施工 甲車才有空隙停...
總之重點....
行經多號誌路口必須依照燈號行駛
那個派出所主管 我看根本在混
或者甲車 自編自導....
圖一:
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