當時在德國開賓士內線巡航150~160; 沒車時偶深踩一下油門，引擎伴隨著機械增壓的怒吼，很快就上到200km, 但德南高速公路其實只有兩線道，且外側車道很多大車，車流有點類似疏密波的特性，因此很快的又得收油門，最高曾上到220KM/hr~ 贊啊! 不過已經那種速度了後方仍有車持續逼近，入境隨俗，遵循當地行車規則，隨即閃到右側讓他超車! 德國人敢飆也注重行車禮儀加上車子好! 不過有時還是會遇到瞎車! 常在內線遇到Twingo, Polo, Fox 之類的極速頂多160/170的車在內線道掙札著還不讓我過咧! 他們八成跟我一樣是遊客吧! ( 有圖有真相，詳下文)
key剛拿在手上! 興奮的很咧, 小小上班族終於有機會開到全新的賓士了呀!
接著到Frankfurt機場地下室找車車~ 這真的是我們租的車嗎？
德南大多都只有雙線道! 加上一出機場: 雙雙大叫: 不會吧~ 坐了那麼久的飛機，
租了車才一上路就遇下雨，這幾天來，在Autobahn駕駛多遇下雨天，
根本沒多機會讓你飆!
至第一個休息站-Baden Baden用餐, 大家都是開名車~ 所以一向停車習慣鎖拐杖鎖的小弟也很安心。
德國Autobahn常見類似北二高新竹附近的寶山停車場供長途駕駛休息用，停在德版寶山停車場換手讓太座大大開, C180雖然等級在Benz並不高，但時速180km，太座大大才覺得速度有些快，所以第一次上手Benz就很放心的開到180了!
停在Offenburg某不知名社區休息~
因為試著用C180K標配的導航，結悲迷路於法國史特拉斯堡小街道中，
後來發現小的TomTom的導航較佳!
以下是陪伴我歐旅讓我不迷路的導航設備:
Acer n300(左上角) + 藍芽GPS Logger(右上角用黃色橡皮筋綁住電池蓋的那顆) + TomTom Mobile
此次歐遊最南端只玩到這兒! 工業城的Basel因剛好在德瑞法交接處而聞名，不過並未列在group tour中必經之點，只有自助旅行才玩得到囉! 圖為Autobahn上往Basel的指標
為何Autobahn老是遇到塞車啊? 德國人雖很注重交通禮儀及很守規短，但還是有人開車不專心!! Twingo去kiss到Volvo旅行車了! 德國開Twingo的也有很多是遊客~ 因為租金很便宜! 八成貼緊老伯伯Volvo的屁股之故!
試想，如果台灣高速不設限，應該會天下大亂~ 車禍頻傳~ 飆仔小黃橫行! 台灣人開車素質哦~ 開著大車貴車的大多罹患大頭症，自以為這樣就有馬路優先權，就愛欺侮小車 *搖搖頭*
Autobahn上的測速照相機，回台前一度認為我應會吃上一張超速罰單! 因為在這照相機前就有前方速限降低至130km的標示，但小弟沒看到，一直看到照相機時，才從200急煞，但通過時時速仍超過160 (赫然發現原本在我後面跟著我的車都離大老遠的，他們早就看到囉！)幸虧到現在半年了還沒收到德國交通局寄來的罰單!
太座大人大多上車只想睡~ 沒興趣拍些有的沒的~. 所以只好自個兒拍了~
小的技術不佳，沒法拍得清楚，左手扶方向盤，眼睛看著前方，右手拿數位相機一陣猛拍~
這是最清楚的~ * 危險駕駛行為，小朋友不要學哦！*
雖然只拍到時速210km/hr而已!
但事後查GPS logger查到最高曾開到220~ 不過也沒有覺得說很快!.. 可能在台灣開的車太差了~..
不過在台灣小的一向守法，速限100就開100; 110就開110~ 不需好車~
因為沒機會開上200~ 此歐遊，什麼經驗都是第一次!
租車遊的945km 中，大概只有1%的里程是全油門啦! 小的主玩黑森林，
從法蘭克福往南開到瑞士Basel的這條帶狀路線週邊景點;
去年十月租的C180K自排車一週換算NTD$13,000.-(匯率1:48)
當時油價一升1.319歐*48=NTD$63元；所以租車+油錢約=NTD$19,000
若當時買兩張週遊券，一個人185歐，2人18,000台幣; 雖便宜1千，
但要扛著兩個共六、七十公斤行李很累人的~ 不然搞不好旅程中可能也會
有些不愉快!所以租車是唯一考量~ 不過當時只是要租自排Golf而已~
因為沒車價錢又差不多，所以只好換賓士囉!
在Frankfurt搭DB遊都，曾在火車上看到2個台灣女生各揹了一個類登山
揹包的超大行李，為了路線跟身上的行李在DB裡爭執，很慶幸我們是租車~
下次若有機會再去，想往北跑荷蘭一帶兒，比較有機會沿途全油門! 順便走訪紐柏林~
德國租車還蠻便宜的，租Porche 1、2天應該還租得起，想跑跑紐柏林賽道~
紐柏林賽道已開放一般民眾試自己的愛車耶！~~ 嚇！連大巴士都上門了！租車的外國遊客不知是否有機會能體驗一下~
在某網民的blog看到的~ 謝謝該網民的分享!
http://tw.myblog.yahoo.com/hot-wheels/article?mid=111&prev=-1&next=100
