台北車站前面的公車專用道為甚麼都沒公車?
只看到一堆汽車從那走......
是還沒開通嗎?
【聯合報╱記者詹三源／台北報導】
2007.08.09 02:11 am
台北市忠孝東西路公車專用道喊停後，設在台北車站前的專用道候車島迄今仍未拆除，市議員陳孋輝昨天表示，候車島台占用一線車道，影響當地車流，公車專用道何時復工遙遙無期，要求市府應立即拆除，不要變成市府政策不當的「紀念品」。
不過，交通局長羅孝賢表示，忠孝西路的公車專用道候車島台，具有分隔車流的槽化島功能，並不影響車流，反而可以引導車流進入車行地下道，才未拆除；目前也正就全市公車路網的檢討整併，計畫委託專業顧問公司研究，預計9個月內完成檢討報告。
陳孋輝表示，郝市府上任後，在今年2月8日宣布暫緩實施忠孝東西路公車專用道政策，但至今已經半年，公車專用道候車島台卻還未拆除，大剌剌占用一線車道，嚴重影響行經車流動線。
她指出，根據市府說法，忠孝東西路公車專用道未來仍將檢討實施，但要等台北車站周邊的國道客運總站、機場捷運線及捷運聯合開發大樓等重大工程完工，視公車運量降低、條件更臻成熟時再研擬實施，最快也要到102年才可能做到。
陳孋輝說，郝市府對於錯誤的政策可以喊停，卻讓原忠孝西路的公車專用道候車島台遺留至今，竟然要放著影響交通至少6年再檢討，還以「以備未來使用」做為掩蓋浪費公帤的藉口，難道要放著做為前市府政策錯誤的「紀念品」。
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